| Өнім атауы | жүксалғыш қақпағының байланыс пластинасы |
| Өнімдерді қолдану | SAIC MAXUS V80 |
| Өнімдер OEM № | C00001192 |
| Орынның ұйымы | ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН |
| Бренд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Тоқтау | Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты |
| Төлем | TT депозиті |
| Компания бренді | CSSOT |
| Қолданба жүйесі | жарықтандыру жүйесі |
Өнімдер туралы білім
Алюминий және оның алюминий қорытпалары
Автокөліктерде қолданылатын алюминий материалдары негізінен алюминий парақтары, экструдирленген материалдар, құйылған алюминий және соғылған алюминий болып табылады. Алюминий парақтары бастапқыда кузов капотының сыртқы панельдері, алдыңғы қанаттары, шатыр қақпақтары, кейінірек есіктер мен жүксалғыш қақпақтары үшін пайдаланылды. Басқа қолданыстарға кузов құрылымдары, кеңістік рамалары, сыртқы панельдер және кузов, кондиционер, қозғалтқыш блоктары, цилиндр бастары, аспа кронштейндері, орындықтар және т.б. сияқты дөңгелектер жатады. Сонымен қатар, алюминий қорытпалары автомобиль электр құрылғылары мен сымдарда кеңінен қолданылады, ал алюминий негізіндегі композиттік материалдарды тежегіш колодкаларында және кейбір жоғары өнімді құрылымдық бөлшектерде де қолдануға болады.
магний қорытпасы
Магний қорытпасы - ең жеңіл металл құрылымдық материал, оның тығыздығы 1,75 ~ 1,90 г/см3. Магний қорытпасының беріктігі мен серпімділік модулі төмен, бірақ оның меншікті беріктігі мен меншікті қаттылығы жоғары. Сол салмақтағы компоненттерде магний қорытпаларын таңдау компоненттердің жоғары қаттылық алуына мүмкіндік береді. Магний қорытпасы жоғары демпферлік қабілеттілікке және жақсы соққы сіңіру қабілетіне ие, ол үлкен соққы мен діріл жүктемелеріне төтеп бере алады және соққы жүктемелері мен дірілге ұшырайтын бөлшектерді өндіруге жарамды. Магний қорытпалары керемет өңдеу және жылтырату қасиеттеріне ие, және ыстық күйде өңдеу және пішіндеу оңай.
Магний қорытпасының балқу температурасы алюминий қорытпасына қарағанда төмен, ал қалыптау өнімділігі жақсы. Магний қорытпасынан жасалған құймалардың созылу беріктігі алюминий қорытпасынан жасалған құймалармен салыстыруға болады, әдетте 250 МПа дейін және 600 МПа немесе одан да көп. Ағысу беріктігі, созылу және алюминий қорытпасы да ұқсас. Магний қорытпасы коррозияға жақсы төзімділікке, электромагниттік қорғаныс өнімділігіне, имитациялық сәулелену өнімділігіне ие және жоғары дәлдікпен өңдеуге болады. Магний қорытпасы қалыптау өнімділігіне жақсы ие, ал қалыптау бөлшектерінің минималды қалыңдығы 0,5 мм-ге жетуі мүмкін, бұл автомобильдердің әртүрлі қалыптау бөлшектерін өндіруге жарамды. Қолданылатын магний қорытпаларының материалдары негізінен AM, AZ, AS сериялы құйылған магний қорытпалары сияқты құйылған магний қорытпалары болып табылады, олардың ішінде AZ91D ең көп қолданылады.
Магний қорытпасынан жасалған құймалар автомобиль аспаптар панельдеріне, автомобиль орындықтарының рамаларына, беріліс қорабының корпустарына, руль дөңгелегін басқару жүйесінің компоненттеріне, қозғалтқыш бөлшектеріне, есік рамаларына, доңғалақ көпірлеріне, кронштейндерге, ілінісу корпустарына және кузов кронштейндеріне жарамды.
Титан қорытпасы
Титан қорытпасы - құрылымдық материалдың жаңа түрі, ол төмен тығыздық, жоғары меншікті беріктік және меншікті сыну беріктігі, жақсы шаршау беріктігі және жарықшақтардың өсуіне төзімділік, жақсы төмен температура беріктігі, тамаша коррозияға төзімділік, кейбір титан қорытпалары сияқты тамаша кешенді қасиеттерге ие. Ең жоғары жұмыс температурасы 550°C және 700°C-қа жетеді деп күтілуде. Сондықтан ол авиация, аэроғарыш, автомобиль, кеме жасау және басқа да салаларда кеңінен қолданылып, тез дамыды.
Титан қорытпалары автомобиль аспалы серіппелерін, клапан серіппелерін және клапандарды өндіруге жарамды. Созылу беріктігі 2100 МПа болатын жоғары беріктіктегі болатпен салыстырғанда, жапырақты серіппе жасау үшін титан қорытпасын пайдалану өлі салмақты 20%-ға азайтуға мүмкіндік береді. Титан қорытпаларын дөңгелектерді, клапан орындықтарын, шығару жүйесінің бөлшектерін өндіру үшін де пайдалануға болады, ал кейбір компаниялар корпустың сыртқы панельдері ретінде таза титан пластиналарын пайдалануға тырысады. Жапонияның Toyota компаниясы титан негізіндегі композиттік материалдарды жасап шығарды. Композиттік материал ұнтақ металлургиясы арқылы матрица ретінде Ti-6A1-4V қорытпасын және арматура ретінде TiB қолдана отырып өндіріледі. Композиттік материалдың құны төмен және өнімділігі жоғары, ол қозғалтқыштың шатундарында іс жүзінде қолданылған.
Автокөлік кузовына арналған композиттік материалдар
Композиттік материал - әртүрлі химиялық табиғаты бар екі немесе одан да көп компоненттермен жасанды түрде синтезделген материал. Оның құрылымы көп фазалы. Материалдың механикалық қасиеттерін жақсартады және материалдың меншікті беріктігі мен меншікті қаттылығын жақсартады.
