Автокөліктің ауа сүзгісі корпусының сору құбыры дегеніміз не?
Автокөлік ауа сүзгісі корпусының сору құбыры (ресми түрде ауа сүзгісін қосу құбыры деп аталады) қозғалтқыштың сору жүйесіндегі маңызды құрамдас бөлік болып табылады. Ол сүзілген таза ауаны ауа сүзгісінен дроссель клапанына және сайып келгенде жану үшін қозғалтқыштың жану камерасына тұрақты және тиімді жеткізуге жауапты.
Негізгі функция
Таза ауаны тасымалдау: «Тыныс алу арнасы» ретінде ол ауа сүзгісінің корпусын дроссель клапанымен байланыстырады, бұл қозғалтқыштың жеткілікті және таза ауа алуын қамтамасыз етеді.
Жану тиімділігін сақтау: Ауа кіретін көлем мен ауа сапасы отын қоспасының қатынасына және жану тиімділігіне тікелей әсер етеді, осылайша қуат шығынына, отын шығынына және пайдаланылған газдардың шығарындыларына әсер етеді.
Тығыздау және шаңның алдын алу: Егер құбыр ескірген, жарылған немесе нашар тығыздалған болса, сүзілмеген шаң қозғалтқышқа кіріп, цилиндрдің тозуына, қуаттың жоғалуына және басқа да мәселелерге әкелуі мүмкін.
Жиі кездесетін түсінбеушіліктерді түсіндіру
Бұл құбыр шығару құбыры емес, сору арнасы. Кейбір материалдар оны қателесіп «шығару құбыры» деп атайды, бұл іс жүзінде сору коллекторын картердің желдету құбырымен шатастырады (соңғысы шынымен де картердің шығару жүйесіне сору құбырын енгізеді).
Көп цилиндрлі қозғалтқыштарда ауа сүзгісінің корпусы әдетте қабылдау коллекторына (пластикалық икемді түтік) қосылады, ал әрбір цилиндрге ауа тарататын тармақтар қабылдау коллекторлары деп аталады (көбінесе алюминий қатты түтіктерден жасалған).
Көліктің нақты орналасқан жері және идентификациясы
Ол қозғалтқыш бөлімінің ішкі жағында орналасқан, бір ұшы ауа сүзгісінің корпусына, ал екінші ұшы дроссель корпусына немесе қабылдау коллекторына қосылған.
Сыртқы түрі көбінесе қара немесе сұр түсті пластикалық икемді түтік болып табылады, диаметрі үлкен, қысқыштармен немесе бекіткіштермен бекітілген.
Техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер
Әсіресе шаң деңгейі жоғары жерлерде жүретін көліктер үшін, оның қатты, жарылған немесе ағып тұрғанын үнемі тексеріп отырыңыз.
Қартайғаннан кейін оны ауыстыру бос жүріс тұрақтылығын, суық іске қосу өнімділігін және үдеу реакциясын айтарлықтай жақсарта алады.
Автокөлік ауа сүзгісі корпусының сору құбыры (әдетте ауа сүзгісі мен қозғалтқышты жалғайтын сору құбыры) сору жүйесінде бірнеше негізгі функцияларды атқарады. Автокөлік техникалық материалдарына сәйкес, оның негізгі функциялары келесідей:
Таза ауаны тасымалдау: Ауа сүзгісінен өткеннен кейін, сүзілген ауа сору құбыры арқылы дроссель клапанына немесе сору коллекторына жеткізіледі және сайып келгенде жану үшін әрбір цилиндрге кіреді.
Ауа ағынының таралуын оңтайландыру: Қабылдау коллекторының бөлігі сүзілген ауаны әрбір цилиндрге біркелкі таратып, біркелкі жануды қамтамасыз етеді.
Қабылдау өнімділігін реттеу: Қабылдау құбырының ұзындығы мен пішіні ауа ағынының инерция әсерін белгілі бір қозғалтқыш жылдамдықтарында пайдаланып, ауа ағынының тиімділігін арттырып, қуат шығынын арттыра алады.
Жылуды басқаруға көмектесу: Кейбір сору құбырлары жылуды таратуға, сору температурасын басқаруға және жоғары температурадан туындаған қуат шығынын болдырмауға көмектесу үшін алюминийден немесе басқа материалдардан жасалған.
Картер желдету функциясын біріктіру: Кейбір сору құбырлары картер желдету (PCV) жүйесінің қайтару арнасы ретінде де қызмет етеді, шығарындыларды азайту және ішкі қысым тепе-теңдігін сақтау үшін картердің шығатын газдарын жану камерасына қайта енгізеді.
Салынатын шуды азайту: Ішкі айналмалы немесе резонанстық қуыс дизайны арқылы ауа кіретін шуды тиімді түрде азайтып, жүру және басқару ыңғайлылығын жақсарта алады.
Егер құбырда жарықтар, көміртегі шөгінділері немесе босаңсулар болса, бұл ауаның жеткіліксіз кіруіне, қоспаның тым майсыздануына және нәтижесінде қуаттың жоғалуына, отын шығынының артуына және бос жүрістегі діріл сияқты мәселелерге әкелуі мүмкін. Оның тығыздалуын және кедергісіз күйін үнемі тексеріп отыру ұсынылады.
Автокөліктің ауа сүзгісі корпусының сору құбырының ақауы ауа сүзгісі (ауа сүзгісі) мен қозғалтқыштың сору коллекторы арасындағы қосылу құбырындағы ауытқуды білдіреді, бұл қозғалтқыштың қалыпты соруына әсер етеді. Соңғы жалпыға қолжетімді ақпаратқа сәйкес, бұл ақаулықтың жалпы көріністері, себептері және шешімдері келесідей:
Жалпы ақаулық белгілері
Қозғалтқыштың шайқалуы немесе қуаттың жоғалуы: Кіретін ауаның жеткіліксіздігі қоспа қатынасының теңгерімсіздігіне, тұрақсыз бос жүріске және жеткіліксіз үдеуге әкеледі.
Қалыптан тыс шу: Ауа шыққан кезде, әсіресе кенеттен үдеу кезінде айқынырақ болатын ысылдаған дыбыс естіледі.
Отын шығынының артуы: ЭБУ ауаның жеткіліксіз мөлшерін өтеу үшін отын бүрку көлемін арттырады, бұл отын үнемдеудің нашарлауына әкеледі.
Ақаулық шамы жанады: Қозғалтқышты басқару блогы (ECU) дабылды іске қосады және P0171 (жүйе тым нашар) және P0174 (жүйе тым көп жұмыс істемейді) сияқты жиі кездесетін ақаулық кодтары пайда болады.
Сүзілмеген ауаның кіруі: Тығыздағыш істен шығады, бұл шаң мен қоспалардың цилиндрге тікелей енуіне мүмкіндік береді, бұл поршень мен цилиндр қабырғасының тозуын тездетеді.
Негізгі ақаулық себептері
Сарқылған немесе жарылған сору құбыры: Резеңке шлангілер жоғары температура мен дірілдің ұзақ уақыт әсерінен сынғыш болып, жарылып немесе түсіп қалады.
Бос қосылыс немесе істен шыққан тығыздағыш сақина: Бос қосылыстар немесе ескірген тығыздағыш сақиналар ауаның ағып кетуіне әкеледі.
Лас ауа сүзгісі: Ол ауа ағынына кедергі келтіреді, жанама түрде нашар ауа ағынына әкеледі.
Судың кіруі немесе бітелуі: Су құбырға кіріп, тот басады немесе бөгде заттар ауа ағынының арнасын бітейді.
Дұрыс емес орнату: Ауа сүзгісі немесе ауа сору құбыры дұрыс орнатылмаған, бұл нашар тығыздауға әкеледі.
Ұсынылатын емдеу шаралары
Дереу тоқтатып, тексеріңіз: Егер жоғарыда аталған белгілер пайда болса, көлікті дереу тоқтатып, сору құбырында жарықтар, босаңсыған жерлер немесе ажыраулар бар-жоғын тексеріңіз.
Зақымдалған компоненттерді ауыстырыңыз:
Жарылған немесе ескірген сору құбырларын ауыстырыңыз;
Бос май құбырларын немесе тығыздағыш сақиналарды қайта қосыңыз немесе ауыстырыңыз.
Ауа сүзгісін тазалаңыз немесе ауыстырыңыз: Ауа сору жүйесінің бірінші сатысының кедергісіз екеніне көз жеткізіңіз.
Кәсіби диагностика: Ақаулық кодтарын оқу және оның оттегі сенсорлары мен дроссель клапандары сияқты басқа компоненттерге қатысты екенін растау үшін OBD құрылғысын пайдаланыңыз.
Алдын алу жұмыстары: Әсіресе ауа сүзгісін ауыстырған кезде, ауа сору жүйесінің тығыздағышын үнемі тексеріп отырыңыз, сондай-ақ ауа сору құбырының жағдайын тексеріңіз.
Арнайы ескерту: Егер ауа сору құбыры ауа сүзгісінен кейін (яғни, қозғалтқыш жағына жақын) орналасса, зақымданғаннан кейін сүзілмеген ауа қозғалтқышқа тікелей еніп, цилиндрдің тұрып қалуы және поршень сақинасының тозуы сияқты ауыр зақым келтіреді және оны дереу жөндеу қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
