Көліктің алдыңғы желдету панелі дегеніміз не?
«Алдыңғы бампер желдету панелі» әдетте көліктің алдыңғы бамперінің астына орнатылған дефлекторды (аэродинамикалық қалқан немесе спойлер деп те аталады) білдіреді. Оның негізгі функциясы - қозғалтқыш бөлігін желдету үшін емес, ауа ағынын оңтайландыру, желге төзімділікті азайту, жүргізу тұрақтылығын арттыру.
Ресми ақпаратқа сәйкес, бұл компоненттің негізгі функциялары келесідей:
Желге төзімділікті азайту және отын үнемдеуді жақсарту: Алдыңғы жағындағы ауа ағынын көліктің астыңғы жағы арқылы тегіс басқару арқылы турбуленттілік пен ауа кедергісін азайтады, осылайша отын шығынын үнемдейді.
Жоғары жылдамдықты жүргізу тұрақтылығын арттыру: көлік кузовының жоғары қарай қозғалысын азайту, алдыңғы дөңгелектердің жабысуын арттыру және «дрейф» құбылыстарын азайту.
Қорғаныс және шуды азайту: шассиге қиыршық тас шашырауының әсерін блоктау және тегіс дизайн арқылы жел шуын азайту.
Материал және құрылым: Ол көбінесе қысқыштармен немесе болттармен бекітілген жоғары беріктігі бар инженерлік пластмассаларды (мысалы, ABS немесе полипропилен) пайдаланады, бұл оны бөлшектеу және ауыстыруды жеңілдетеді.
Ескерту: Кейбір материалдарда аталған «желдету қақпағы» (алдыңғы әйнек пен қозғалтқыш капотының қақпағы арасында орналасқан) ауа баптау жүйесін желдетуге, дренаждауға және тығыздауға арналған компонент болып табылады және «алдыңғы бампер желдету панелінен» (яғни, дефлектордан) орналасуы мен қызметі жағынан ерекшеленеді. Бұл екеуін шатастырмау керек.
Сондықтан, «алдыңғы бампер желдету панелі» шын мәнінде «алдыңғы бампер дефлекторы» болуы керек, ал оның атауындағы «желдету» термині түсінбеушілік тудыруы мүмкін. Ол қозғалтқышты салқындатуға немесе салонды желдетуге арналған емес, аэродинамикалық дефлектор дизайнының бір бөлігі.
Бұл термин көпшілікке арналған ақпаратта жиі қолданылмайды. Контекстті және автомобильдерге қатысты кең таралған терминологияны ескере отырып, ол көбінесе «алдыңғы бампер дефлекторы» немесе «алдыңғы ауа бөгеті» (яғни, алдыңғы бампердің астына орнатылған аэродинамикалық компонент) дегенді білдіреді. Оның негізгі функциялары келесідей:
Негізгі функция
Аэродинамикалық өнімділікті оңтайландыру
Көліктің алдыңғы жағынан ауа ағынын көліктің астыңғы жағы арқылы тегіс бағыттау, турбуленттілік пен желге төзімділікті азайту, осылайша отын шығынын шамамен 3% - 8%-ға азайту және жоғары жылдамдықты жел шуын азайту.
Жүргізу тұрақтылығын жақсарту
Жоғары жылдамдықта (әсіресе 80 км/сағ-тан жоғары), ол алдыңғы дөңгелектің көтеру күшін шамамен 30%-ға тиімді түрде азайтады, алдыңғы дөңгелектердің адгезиясын күшейтеді, «дрейф» құбылысын жеңілдетеді және басқару қауіпсіздігін жақсартады.
Қозғалтқышты салқындатуға көмекші
Кейбір модельдердің алдыңғы ауа бөгеттері суық ауаны радиаторға немесе кондиционер конденсаторына бағыттай алатын дефлекторлық арналарды біріктіреді, бұл салқындату тиімділігін 10%-20%-ға арттырады, бұл әсіресе жоғары өнімділіктегі немесе ұзақ қашықтыққа жүру үшін маңызды.
Спорттық көріністі жақсарту
Қазіргі заманғы дизайндарда алдыңғы жағын көрнекі түрде әсерлі және спорттық ету үшін көбінесе ұя тәрізді торлар, көміртекті талшықтар немесе үш өлшемді сызықтар қолданылады.
сақтық шаралары
Алдыңғы ауа бөгеттері көбінесе пластиктен жасалған, ол сызаттар салдарынан деформациялануға немесе ажырауға бейім. Зақымдалған жағдайда, желге төзімділіктің артуы сияқты кері әсерлерді болдырмау үшін оны дереу жөндеу қажет.
Отбасылық және жоғары өнімді автомобильдерге арналған алдыңғы ауа бөгеттерінің дизайны айтарлықтай ерекшеленеді, сондықтан функционалды үйлесімділікті қамтамасыз ету үшін көлікке арналған арнайы үлгіні таңдау керек.
Ескертпе: Егер бұл шын мәнінде «алдыңғы әйнектің астындағы желдету қақпағына» (бампер аймағына емес) қатысты болса, оның функциясы ауа баптағышқа, су өткізбейтін және шаң өткізбейтін ауа кіргізуге бағытталған, бірақ «алдыңғы бампердің» сипаттамасына сәйкес, жоғарыдағы түсініктеме дәстүрлі түсінікке көбірек сәйкес келеді.
"Алдыңғы бампер желдеткіш панелі" әдетте көліктің алдыңғы бөлігінің екі жағында (сору торының жанында) орналасқан, қозғалтқыш бөліміне ауаны бағыттау немесе тежегіш жүйесін, интеркулерді және т.б. салқындатуды қамтамасыз ету үшін қолданылатын алдыңғы бампер аймағындағы желдету немесе дефлектор саңылауларын білдіреді. Егер "ақаулық" болса, ол келесідей көрінуі мүмкін:
Желдеткіш панель қалыпты түрде ашыла немесе жабыла алмайды (мысалы, электрлік реттеудің істен шығуы)
Қалыптан тыс дыбыстар немесе қозғалыстар (мысалы, шыны тазалағышпен қозғалыс)
Нашар бүрку немесе сыртқы түрінің бұзылуы (мысалы, күміс жиектерді бүркудегі мәселелер)
Қозғалтқыштың қызып кетуіне немесе тежегіштің нашар салқындауына әкелетін ауа ағынына әсер ету
Ақаулықтың жиі кездесетін себептері және оны жою бойынша ұсыныстар
Механикалық жабысып қалу немесе біліктің тозуы: Желдету панелінің бұрышты нұсқаулыққа сәйкес реттей алмауына әкеледі. Қозғалтқыштың немесе жетектің істен шығуы: Электрмен басқарылатын желдету панельдері үшін жетек қозғалтқышы жанып кетуі немесе істен шығуы мүмкін.
Желі немесе басқару модулі мәселесі: Көлік кузовын басқару блогымен (BCM) немесе ауа баптау жүйесімен байланыс мәселелері.
Физикалық зақым: мысалы, соқтығысулардан немесе тас соққыларынан панельдің жарылуына немесе деформациялануына әкеледі.
Ақаулықтарды жою және жөндеу бойынша ұсыныстар:
Көрнекі тексеру: Желдеткіш панельдің тұрып қалғанын, айқын зақымдар немесе бөгде заттар оны жауып тұрғанын тексеріңіз.
Жұмыс сынағы: Желдету режимін орталық басқару элементі арқылы немесе қолмен реттеуге тырысыңыз және желдету панелінің жауап беретінін тексеріңіз.
Сақтандырғыштар мен желілерді тексеріңіз: Кейбір үлгілерде алдыңғы бампердің желдету жүйесі кондиционер жүйесімен бір тізбекті бөліседі. Тиісті сақтандырғыштарды тексеру үшін көлік нұсқаулығын қараңыз.
Кәсіби диагностика: Көлік кузовын басқару модулінде ақаулық кодтарының бар-жоғын оқу үшін OBD құрылғысын пайдалану ұсынылады (мысалы, "Алдыңғы бампер желдеткіш панелінің орналасу сенсорының істен шығуы").
Жөндеу әдісі:
Аздап жабысып қалса, айналмалы білікті майлап көріңіз;
Егер қозғалтқыш немесе басқару модулі зақымдалған болса, тиісті компонентті ауыстырыңыз;
Сыртқы түріне зақым келген жағдайда (мысалы, нашар бүрку), оны 4S дүкенінде өңдеу ұсынылады, әсіресе кепілдік мерзіміне қатысты болған кезде.
Егер бұл ақаулық қозғалтқыш температурасының қалыптан тыс жоғарылауымен немесе тежеу жұмысының төмендеуімен қатар жүрсе, қауіпсіздік қаупін болдырмау үшін көлікті тексеру үшін дереу тоқтатыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
