Зарядтау контроллері: көлік құралының қуат жүйесінің көрінбейтін реттегіші және ақаулыққа жауап беруші
Автокөліктің күрделі қуат жүйесінде зарядтау реттегіші қозғалтқыш немесе беріліс қорабы сияқты көрнекті болмаса да, ол маңызды рөл атқарады. Ол көліктен тиімді және тұрақты қуат шығысын қамтамасыз ету үшін қозғалтқыштың жұмыс күйіне негізделген параметрлерді үнемі реттейтін дәл реттегіш сияқты.
Автокөлік зарядтау контроллерінің негізгі функциясы
Автокөлік зарядтау контроллері негізінен қуат жүйесінің зарядтау контроллері және қозғалтқыш фазасының контроллері болып бөлінеді, олардың әрқайсысы көлік құралының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін өз міндеттерін орындайды.
Автокөліктің қуат жүйесінде зарядтау реттегіші кернеуді тұрақтандырудың маңызды міндетіне жауап береді. Қозғалтқыштың жылдамдық диапазоны кең, ал генератордың шығыс кернеуі соған сәйкес өзгереді. Автокөлік ішіндегі фаралар, аудио жүйелер және көлік ішіндегі навигация сияқты электр жабдықтарының барлығы дұрыс жұмыс істеуі үшін тұрақты кернеуді қажет етеді. Зарядтау реттегіші генератор ішіндегі магнит өрісі тогының мөлшерін басқарады, қозғалтқыш жылдамдығы төмен болған кезде токты арттырады және жылдамдық жоғары болған кезде азайтады, генератордың шығыс кернеуін номиналды мәнде (әдетте шамамен 14,0 В) тұрақтандырады, бұл көліктің электр жабдықтарына кернеу ауытқуларының әсер етпейтініне көз жеткізеді. Сонымен қатар, ол шамадан тыс зарядтау тогының алдын алу және кері токты өшіру, шамадан тыс зарядтау тогынан батарея мен генератордың зақымдалуын болдырмау, батареяның шамадан тыс разрядталуын және генератор орамаларының зақымдалуын болдырмау және батарея мен генератордың қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзарту функцияларына ие.
Қозғалтқыш фазасының реттегіші қозғалтқыштың жану тиімділігін оңтайландыруға бағытталған. Мысалы, VVT фазасының реттегіші қозғалтқыштың жұмыс жағдайларының өзгеруіне сәйкес таратушы біліктің фазасын реттей алады, осылайша кіріс және шығыс көлемін реттейді, клапандардың ашылуы мен жабылуы уақытын және бұрышын басқарады. Төмен жылдамдықты немесе төмен жүктеме жағдайында кіріс фазасының реттегіші кіріс клапанының жабылу уақытын тиісті түрде алға жылжытады, кіріс жүрісін қысқартады, цилиндрдегі турбуленттілік пен айналу әсерін күшейтеді, қоспаны біркелкі етеді, жану тұрақтылығын жақсартады және төмен жылдамдықты момент шығысын арттырады, көліктің тегіс іске қосылуын қамтамасыз етеді; қозғалтқыш жоғары жылдамдықты немесе жоғары жүктеме жағдайында болғанда, ол кіріс клапанының жабылу уақытын кешіктіреді, кіріс жүрісі ұзындығын арттырады, цилиндрге көбірек ауаның кіруіне мүмкіндік береді және тығыз қоспаны қалыптастыру үшін кейінгі отын бүрку уақытымен үйлестіреді, қозғалтқыштың қуат шығысын арттырады, көліктің үдеуіне немесе жоғары жылдамдықты жүргізу қажеттіліктерін қанағаттандырады.
Автокөлік зарядтау контроллерінің істен шығуының жиі кездесетін көріністері
Көліктің зарядтау реттегіші істен шыққан кезде, ол көліктің бірнеше аспектілерінде ауытқуларды көрсетеді.
Қуат жүйесінің зарядтау реттегіші істен шыққан кезде, ең көп таралған құбылыс - генератор электр қуатын өндірмейді. Бұл кезде басқару тақтасындағы батарея индикаторы жанады, бұл әдетте кернеу реттегішінің өрістік транзисторының немесе Дарлингтон транзисторының істен шығуынан болады. Сондай-ақ, шамадан тыс қуат өндіру жағдайы болуы мүмкін, бұл батареяның шамадан тыс зарядталуына, батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етуіне және тіпті батареяның зақымдалуына әкелуі мүмкін, бұл батарея кернеуінің 10 В-тан төмен болуы түрінде көрініп, көліктің іске қосылуын қиындатады. Сонымен қатар, зақымдалған генератор реттегіші көліктің үдеуіне, отын шығынының артуына және көліктің жұмысына айтарлықтай әсер етуіне әкеледі.
Қозғалтқыш фазасы контроллерінің істен шығуы қозғалтқыштың қуат шығысы мен отын үнемдеуіне тікелей әсер етеді. Ақаулық орын алған кезде қозғалтқыш тұрақсыз бос жүріс, қатты діріл, төмен жылдамдықтағы момент шығысы жеткіліксіз және көлік баяу іске қосылуы мүмкін; жоғары жылдамдықта қуат шығысы қалыпты деңгейге жете алмайды және үдеу өнімділігі төмендейді. Сонымен қатар, жану тиімділігінің төмендеуіне байланысты көліктің отын шығыны айтарлықтай артады және пайдаланылған газдар шығарындылары стандартты деңгейден асып кетуі мүмкін.
Автокөлік зарядтау контроллерінің ақауларын диагностикалау және жою
Қуат жүйесінің зарядтау контроллерінің ақауларын диагностикалау үшін кәсіби анықтау әдістерін қолдануға болады. Мысалы, көлік құралын тексерген кезде, белгілі бір әдістерге сәйкес қосылған 10-20 В (немесе 20-40 В) айнымалы тұрақты ток көзін пайдалануға болады және реттегіштің реттеу кернеуін өлшеу үшін ток өлшегіш көрсеткішінің өзгеруін немесе шамның күйін бақылауға болады. Егер кернеу 13,6-14,5 В аралығында болмаса, бұл реттегіштің ақаулы екенін көрсетеді. Жалпы, интегралды схема реттегіштері зақымданғаннан кейін жөнделмейді және тек ауыстырылады. Оларды ауыстырған кезде номиналды кернеу, жерге қосу полярлығы және басқа да сипаттамалары бойынша түпнұсқасына сәйкес келетін қолайлы реттегішті таңдау қажет. Регулятор мен генератордың кернеу деңгейлері мен жерге қосу формалары да сәйкес келуі керек.
Қозғалтқыш фазалық модуляция контроллерлерін диагностикалау салыстырмалы түрде күрделі және әдетте кәсіби автомобиль диагностикалық жабдықтарын пайдалануды талап етеді. Қозғалтқыштың ақаулық кодтарын оқу, тарату білігінің фазалық деректерін талдау және т.б. Ақаулық анықталғаннан кейін, гидравликалық жетекпен жұмыс істейтін фазалық реттегіштер үшін гидравликалық май тізбегінің бітеліп қалғанын және тығыздағыш сақинаның зақымдалғанын тексеру қажет болуы мүмкін; электр жетекпен жұмыс істейтін реттегіштер үшін қозғалтқыш пен басқару тізбегінің қалыпты екенін тексеру қажет. Кейбір жағдайларда зақымдалған фазалық реттегіш компоненттерін ауыстыру қажет.
Автомобиль модуляторларын күнделікті күтіп ұстаудың негізгі мәселелері
Автомобиль модуляторының істен шығуын азайту үшін күнделікті техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Біріншіден, генератор мен реттегіш арасындағы сымдардың сенімді екеніне көз жеткізу үшін көліктің электр жүйесін үнемі тексеріп отыру қажет, бұл сымдардың бос болуына байланысты тұрақсыз зарядтау сияқты ақауларды болдырмайды. Екіншіден, көлік құралын техникалық қызмет көрсету нұсқаулығының талаптарына сәйкес, қозғалтқыш салонының тазалығын қамтамасыз ету және фазалық реттегіш үшін қолайлы жұмыс ортасын қамтамасыз ету үшін қозғалтқыш майын, ауа сүзгілерін және т.б. үнемі ауыстырып отырыңыз. Сонымен қатар, батареяны немесе генераторды ауыстырған кезде, кернеу сәйкессіздігіне немесе басқа мәселелерге байланысты модулятордың зақымдалуын болдырмау үшін көлік құралына сәйкес келетін өнімдерді таңдаңыз.
Автокөлік модуляторларының негізгі құрамдас бөлігі ретінде оларды бағаламауға болмайды. Олардың функцияларын, ақаулықтардың көріністерін, диагностикалық және шешу әдістерін түсіну автомобиль иелеріне мәселелерді тез анықтауға және шешуге көмектеседі, көліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді және оның қызмет ету мерзімін ұзартады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
