Автокөліктің артқы оттегі сенсорының қызметі
Автокөлік шығарындыларын басқару жүйесінде артқы оттегі сенсоры, өлшемі кішкентай болғанымен, «құйрық газын бақылаушы» ретінде маңызды рөл атқарады. Оның жұмысы қозғалтқыштың жұмыс жағдайларына және пайдаланылған газдардың сапасына тікелей әсер етеді. Оның функциясын, ақаулықтардың көріністерін және себептерін түсіну көлік иелері үшін күнделікті жүргізу және көлікке техникалық қызмет көрсету кезінде өте маңызды.
Артқы оттегі сенсорының негізгі міндеті - үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің тазарту тиімділігін бақылау. Ол үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің артына орнатылады және тазартылған шығарынды газындағы оттегі мөлшерін анықтайды, деректерді қозғалтқыштың электрондық басқару блогына (ECU) қайтарады. ECU үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін алдыңғы оттегі сенсорынан (шығару коллекторына орнатылған, бастапқы шығарынды газындағы оттегі мөлшерін бақылайды) алынған деректерді салыстырады. Қалыпты жағдайда, үш жақты каталитикалық түрлендіргішпен тазартылғаннан кейін, шығарынды газындағы оттегі мөлшері тұрақты болып қалады және артқы оттегі сенсорының сигнал ауытқуы алдыңғы оттегі сенсорына қарағанда әлдеқайда аз; егер екеуінің арасындағы сигналдар айырмашылығы азайса немесе тіпті тұрақты болса, бұл үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің істен шыққанын және зиянды газдарды тиімді түрде түрлендіре алмайтынын көрсетеді. Сонымен қатар, артқы оттегі сенсорынан алынған кері байланыс деректері ECU-ға отын бүрку көлемін дәл реттеуге көмектеседі, бұл жанама түрде қозғалтқыштың жану тиімділігін қамтамасыз етеді.
Егер артқы оттегі сенсоры істен шықса, көлікте әртүрлі қалыптан тыс белгілер пайда болады, бұл жүргізу тәжірибесі мен көліктің жұмысына кері әсер етеді. Ең айқын белгі - қозғалтқыштың ақаулық шамының қосылуы. Сенсор сигналы қалыптан тыс болған кезде, борттық компьютер ақаулық туралы ескерту шамын іске қосады. OBDII диагностикалық құрылғысын пайдаланып, әдетте P0136-дан P0141-ге дейінгі тиісті ақаулық кодтарын оқуға болады. Қуат өнімділігінің төмендеуі де жиі кездесетін көрініс болып табылады. Сенсордың оттегі мөлшері туралы деректерді дәл көрсете алмауына байланысты, ЭБУ-дың отын бүрку мөлшерін басқаруы дәл емес болып, тым бай немесе майсыз жануға, жану тиімділігінің төмендеуіне, баяу үдеуге, жеткіліксіз көтерілу қуатына және жылдамдықтың ауытқуына, кузовтың дірілдеуіне немесе тіпті қозғалтқыштың бос жүрісте тоқтап қалуына әкеледі. Сонымен қатар, отын шығыны айтарлықтай артады. Деректер артқы оттегі сенсорының істен шығуы отын бүрку көлемінің 5%-дан 10%-ға дейін артуына әкелуі мүмкін екенін көрсетеді. Жылдық жүрісі 20 000 шақырым болатын отбасылық көлік үшін жылдық қосымша отын шығыны 900 литрге жетуі мүмкін, бұл айтарлықтай экономикалық шығындарға әкеледі. Шығарынды шығарындылары да қалыптан тыс болады. Тазартылмаған шығатын газ қара болып көрінуі және өткір иісі болуы мүмкін, бұл қоршаған ортаны ластап қана қоймай, сонымен қатар көліктің жыл сайынғы тексеруден өтуіне әкеледі. Кейбір көліктерде баяу суық іске қосылу, кондиционерді іске қосқан кезде аздап дірілдеу және тіпті қозғалтқыштың тоқтап қалуы сияқты жасырын белгілер байқалуы мүмкін, оларды иелері оңай байқамайды.
Артқы оттегі сенсорының істен шығу себептері күрделі және алуан түрлі. Оларды үш санатқа бөлуге болады. Біріншіден, отын сапасының мәселелері. Күкірт, қорғасын және т.б. бар сапасыз отын жанғаннан кейін сенсор бетінде ластану қабатын түзеді, оттегі иондарының диффузиясына кедергі келтіреді және сигналдың кідіруіне немесе бұрмалануына әкеледі; кремний қоспалары сенсорлық элементте ақ кристалдар түзеді, бұл сезімталдықтың 60%-дан астамға кенеттен төмендеуіне әкеледі. Екіншіден, тізбек пен компоненттің қартаюы. Сенсордың сымдық тармағы ұзақ уақыт бойы жоғары температура мен жоғары ылғалдылыққа ұшырайды, ал оқшаулағыш қабат қартаюға бейім, қосқыштардың тотығуы жанасу кедергісін арттырады, ал қыздыру тізбегінің бұзылуы компоненттердің 300°C жұмыс шегіне жетуіне кедергі келтіреді, бұл ЭБУ қабылдайтын қалыптан тыс сигналдарға әкеледі. Үшіншіден, көміртегі шөгінділері және ластану. Қозғалтқыштағы толық емес жану көміртегі шөгінділерін немесе май, шаң және т.б. тудырады, сенсорлық элемент бетін жауып, оның оттегі құрамын анықтауға кедергі келтіреді. Әсіресе, көлік 80 000 шақырымнан астам жүріп өткеннен кейін, көміртегі шөгінділерінің жиналуы 0,2-0,5 мм-ге жетуі мүмкін, бұл сенсордың жұмысын айтарлықтай төмендетеді.
Артқы оттегі сенсорының істен шығуын шешкен кезде көлік иелері уақтылы шаралар қабылдауы керек. Күнделікті жүргізу кезінде жанармай құю үшін білікті жанармай құю станциясын таңдаңыз және датчикке ластанудан келтірілген зақымды азайту үшін жанармай жүйесін тазалағыштарды үнемі пайдаланыңыз; көлік құралын техникалық қызмет көрсету нұсқаулығындағы ұсыныстарды орындаңыз, датчик сигналының қисығын әр 30 000 шақырым сайын бақылаңыз және көміртегі шөгінділерінің жиналуын болдырмау үшін әр 50 000 шақырым сайын кәсіби тазалау жүргізіңіз. Егер көлік құралында жоғарыда аталған ақаулық белгілері байқалса, оны кәсіби жөндеу мекемесінде дереу тексеру керек. Толқын пішінін салыстыру және басқа әдістер арқылы датчиктің күйін растаңыз. Датчикті ауыстырған кезде түпнұсқа зауыттық бөлшектерді таңдау ұсынылады. Бұл бөлшектердің қайталану деңгейі тек 8% құрайды, бұл нарықтан кейінгі бөлшектердің 35%-ынан әлдеқайда төмен. Ауыстырғаннан кейін көлік құралының қалыпты жұмысына оралуын қамтамасыз ету үшін ECU параметрлерін қалпына келтіру қажет.
Артқы оттегі сенсоры көліктің шығарындылар жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Оның тұрақты жұмысы қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуінің және пайдаланылған газдардың шығарындыларының сәйкестігінің кепілі болып табылады. Тек оның рөліне мән беру, ақаулардың көріністері мен себептерін түсіну, үнемі техникалық қызмет көрсету және уақтылы жөндеу жүргізу арқылы ғана көлік әрқашан жақсы жағдайда бола алады, осылайша пайдалану шығындарын азайтып, қоршаған ортаны қорғауға үлес қоса алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
