Автокөліктің артқы тежегіш дискісінің қызметі
Артқы тежегіш дискісі артқы доңғалақ тежеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі қызметі - тежегіш жастықшаларымен үйкеліс арқылы тежеу күшін тудыру, бұл көліктің баяулауына немесе тоқтауына әкеледі және тежеу кезінде көліктің тепе-теңдігі мен тұрақтылығын сақтауға көмектеседі.
Артқы дөңгелектің тежеу күшін қамтамасыз ету: Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, тежегіш суппорты айналатын артқы тежегіш дискісін қысып, көліктің кинетикалық энергиясын үйкеліс арқылы жылуға айналдырады, осылайша артқы дөңгелектердің баяулауына немесе тоқтауына қол жеткізеді.
Тежеу тұрақтылығын қамтамасыз ету: Артқы тежегіш дискісі тежеу кезінде алдыңғы тежегіш дискісіне көмектеседі, алдыңғы және артқы дөңгелектер арасындағы тежеу күшінің таралуын теңестіреді, көліктің артқы жағынан шайқалуына немесе басқаруды жоғалтуына жол бермейді, әсіресе апаттық тежеу кезінде немесе тайғақ жолдарда өте маңызды.
Белгілі бір жүргізу күйінде тұрақтылықты сақтау: Артқы жүріс, төмен қарай жүру немесе тұрақ кезінде артқы тежегіш дискісі көліктің тұрақтылығын сақтауға көмектеседі, бұл жалпы қауіпсіздікті арттырады.
Автокөліктің артқы тежегіш дискісіндегі ақаулар тежеудің біркелкі болмауына, көліктің дірілдеуіне, қалыптан тыс шуылдарға және тіпті тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл қауіпсіздікке елеулі қауіп төндіреді. Жақында жарияланған беделді қоғамдық ақпаратқа сәйкес, жалпы себептер мен тиісті шешімдер келесідей:
Негізгі ақаулық себептері:
Тежегіш колодкаларының біркелкі емес тозуы немесе тежегіш колодкаларының сапасының нашарлығы: Тежегіш дискісінің бетінде терең ойықтардың немесе баспалдақтардың пайда болуына әкеледі, әсіресе толық тозбаған немесе түпнұсқа емес бөлшектерді пайдаланған кезде.
Тежегіш дискісінің деформациясы немесе термиялық әлсіреуі: Жиі қатты тежеу, ұзақ үздіксіз тежеу дискінің біркелкі емес қызуына әкеледі, бұл деформацияның бұзылуына әкеледі. 0,05 мм-ден асатын деформация ауыстыруды қажет етеді.
Тежегіш күшейткішінің істен шығуы: Тұрып қалған поршень немесе тот басқан бағыттаушы түйреуіш бір жақтың тежегіш жастықшасының үздіксіз үйкелісін тудырады, бұл температураның қалыптан тыс жоғарылауына, қарайуына немесе тозуының жеделдеуіне әкеледі.
Тежегіш жүйесіндегі қысымның біркелкі болмауы: май құбырларының бітелуі, көпіршіктер немесе ұзындық айырмашылықтары сол және оң тежегіш күштерінің теңгерімсіздігін тудырады.
Электрондық тұрақ тежегіші немесе орналасу мәселелері (мысалы, Fanghe Baoba 5 және басқа модельдер): Электрондық тұрақ тежегіші қозғалтқышының тұрып қалуы, төрт доңғалақтың туралануынан ауытқу (мысалы, қалыптан тыс бұрыш) артқы тежегіш дискісінің қалыптан тыс тозуын жеделдетуі мүмкін.
Тежегіш дискісі айнала алмайды немесе құлыпталып қалады: Майлаудың жеткіліксіздігінен, тежегіш жастықшаларының шамадан тыс тозуынан, күшейткіштің тұрып қалуынан немесе мойынтіректі дұрыс орнатпаудан туындауы мүмкін.
Типтік белгілері:
Тежеу кезінде көліктің дірілдеу немесе ауытқуы
Тежегіш педаль кері байланысының ырғақты дірілі
Артқы доңғалақ аймағында қалыптан тыс қызу (тию ыстық сезіледі)
Қалыптан тыс шу (мысалы, өткір дыбыстар, сықырлаған дыбыстар)
Тежегіш ақаулығының шамы жанады
Ұсынылатын өңдеу қадамдары:
Тексеру үшін дереу тоқтаңыз: Егер тежеу кезінде айқын ауытқулар болса, одан әрі зақымдануды болдырмау үшін көлік жүргізуді тоқтатыңыз.
Бастапқы өзін-өзі тексеру:
Тежегіш сұйықтығы деңгейінің қалыпты екенін тексеріңіз;
Қол тежегішінің толығымен босатылғанын растаңыз;
Артқы доңғалақ аймағында түтін, күйік иісі немесе қалыптан тыс жоғары температура бар-жоғын бақылаңыз.
Кәсіби жөндеу:
Артқы тежеу жүйесін бөлшектеп, тексеріп, тежегіш дискісінің қалыңдығы мен жазықтығын өлшеңіз;
Тозған тежегіш дискісі мен тежегіш жастықшаларын ауыстырыңыз (түпнұсқа немесе жоғары сапалы бөлшектерді пайдалану ұсынылады);
Күшейткіштің бағыттаушы түйреуішін тазалап, майлаңыз, қажет болса, күшейткіш жинағын ауыстырыңыз;
Төрт дөңгелекті туралауды калибрлеуді орындаңыз.
Тежегіш жүйесін жылыту және техникалық қызмет көрсету:
Ауыстырыңыз және шамамен 200 шақырымдық ақырын жылытуды орындаңыз;
Тежегіш жастықшаларының қалыңдығын әрбір 10 000 шақырым сайын тексеріп отырыңыз (3 мм-ден төмен болса, ауыстыру қажет) және тежегіш сұйықтығын әрбір 5000 шақырым сайын тексеріңіз.
Қауіпсіздік туралы ескерту: Тежеу жүйесі жүргізу қауіпсіздігіне тікелей қатысты. Кез келген ауытқуларды кәсіби жөндеу мекемесі мүмкіндігінше тезірек шешуі керек және кешіктірмеңіз. Сіз 4S дүкенінде немесе кәсіби жөндеу шеберханасында тексеруге жазыла аласыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
