Автокөліктің артқы доңғалағының подшипнигі дегеніміз не?
Артқы доңғалақ мойынтірегі көлік құралының доңғалақ центрінің ішіне орнатылған маңызды компонент болып табылады, ол негізінен доңғалақтың айналуын қолдау, көлік құралының салмағын көтеру және доңғалақ центріне дәл бағыт беру үшін қолданылады. Ол радиалды жүктемелерге (көлік құралының салмағынан) және осьтік жүктемелерге (бұрылудан, тежеуден немесе жол соққыларынан) төтеп беруі керек.
Негізгі функциялар
Жүк көтергіштігі: Көліктің артқы салмағын көтереді.
Бағыттау: Дөңгелектің тегіс және дәл айналуын қамтамасыз етеді.
Үйкелісті азайту: Шарларды немесе роликтерді пайдалану арқылы айналмалы үйкелісті азайтады.
Тығыздағыштан қорғау: Шаң мен ылғалдың енуіне жол бермейді және майлаушы майды сақтайды.
Жалпы құрылымдық түрлері
Бір қатарлы бұрыштық жанасатын шарикті мойынтірек: Алдыңғы жетекті көліктерге немесе үнемді модельдерге жарамды. Екі бағытты осьтік күштерге төтеп беру үшін жұптасып орнатуды қажет етеді.
Қос қатарлы бұрыштық жанасатын шарикті мойынтірек: екі бағытты осьтік және радиалды жүктемелерге төтеп бере алады. Жұптастырып орнатуды қажет етпейді және автомобильдің артқы дөңгелектерінде кеңінен қолданылады.
Конус тәрізді роликті мойынтірек: мойынтірек сыйымдылығы жоғары және көбінесе коммерциялық көліктерде, жол талғамайтын көліктерде немесе жол талғамайтын көліктерде қолданылады.
Хаб мойынтірек блогы (ХАБ блогы): Мойынтіректерді, доңғалақ хабтарын және сенсорларды біріктіретін заманауи негізгі форма, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және жоғары сенімділікпен ерекшеленеді.
Типтік сәтсіздік көріністері
Артқы доңғалақ мойынтірегі тозған немесе шаршаған кезде келесі белгілер пайда болуы мүмкін:
Төмен жылдамдықпен бұрылыстар кезінде үздіксіз «гүрілдеу» шуы
Орташа және жоғары жылдамдықта жүру кезінде рульдің аздап дірілдеуі
Шұңқырлардан өткен кезде «сықырлау» немесе «шерту» дыбыстары естіледі
Жоғары жылдамдықтағы жолақты ауыстыру кезінде көлік тұрақтылығының төмендеуі
Зауыттық мойынтіректердің бастапқы қызмет ету мерзімі әдетте 8-12 шақырымды құрайды, бірақ жиі суға батыру, құмды немесе қиыршық тасты жолдармен жүру, түбіне дейін көтерілу немесе ауыр жүктеме оның қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.
Техникалық қызмет көрсету және ауыстыру бойынша ұсыныстар
Тығыздалған көпір мойынтірек блогын өзіңіз бөлшектемеңіз. Әйтпесе, ол тығыздағышты зақымдап, істен шығуына әкеледі.
Ауыстыру кезінде алдын ала тиеудің, май құю көлемінің және тығыздау өнімділігінің дұрыстығын қамтамасыз ету үшін бөлшектердің түпнұсқа зауыттық сипаттамаларына сәйкес келетінін таңдаңыз.
Орнату алдында біліктің және мойынтірек корпусының жағдайын тексеріңіз. Аздаған тозу ерте істен шығуға әкелуі мүмкін.
Егер артқы доңғалақ мойынтірегі зақымдалған болса, «гүрілдеген» дыбыс, көліктің дірілдеу және доңғалақтың ауытқуы сияқты белгілер пайда болуы мүмкін. Ауыр жағдайларда бұл басқаруға әсер етуі және тіпті жүргізу қауіпсіздігіне қауіп төндіруі мүмкін. Кез келген ауытқулар анықталған жағдайда дереу жөндеу ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
