Автокөлік вакуумдық күшейткіш жинағы: тежегіш жүйесіндегі негізгі қорғаныс және ақаулыққа жауап беру
Автокөлік тежегіш жүйесінің «отбасында» вакуумды күшейткіш жинағы қарапайым, бірақ ажырамас негізгі элемент болып саналады. Ол жүргізушінің әрбір тежеу жұмысын үнсіз қорғайтын, көрініс артында жасырынған қуатты тұлға сияқты. Ол жүргізушіге түсетін физикалық жүктемені азайтып қана қоймай, сонымен қатар жүргізу қауіпсіздігі үшін маңызды қорғаныс шебін жасайды.
Вакуумдық күшейткіш құрылғысының негізгі функциясы
Тиімді тежеу, жұмыс жүктемесін азайту Вакуумдық күшейткіш жинағының ең айқын функциясы - тиімді тежеуге қол жеткізу. Ол қозғалтқыштың сору коллекторы немесе электрлік вакуумдық сорғы арқылы пайда болатын 50-80 кПа вакуумдық теріс қысымды пайдаланады. Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, сервокамераның диафрагмасы екі жақта да қысым айырмашылығын тудырады, осылайша жүргізушінің аяқ қысымына үстемеленетін 600-1200 Н тарту күшін тудырады, бұл педаль күшін 40% - 70% төмендетеді. Мысалы, жүргізушіге 30 кг нақты тежеу әсеріне баламалы жету үшін тек 10 кг аяқ күші қажет, бұл әсіресе әйел немесе физикалық әлсіз жүргізушілер үшін қолайлы, ұзақ жүргізу кезінде физикалық шаршауды тиімді түрде азайтады.
Ақаулық қауіпсіздігі кепілдігі, төтенше жағдайларда аман қалу Вакуумдық жүйе істен шыққан жағдайда вакуумдық күшейткіш жинағының ақаулық қауіпсіздігін кепілдендіру функциясы іске қосылады. Бұл кезде басқару клапанының итергіш штангасы негізгі цилиндрдің итергіш штангасын механикалық құрылым арқылы тікелей итереді. Тежегіш педальға қажетті күш қалыпты 80 - 150 Н-нан 300 - 500 Н-ға дейін айтарлықтай артса да, негізгі тежегіш күші ұлттық міндетті қауіпсіздік стандартына (GB 21670 - 2008) сәйкес сақталады. Бұл дизайн көліктің төтенше жағдайларда негізгі тежеу қабілетін сақтай алатындығын қамтамасыз етеді, бұл жүргізушілерге төтенше жағдайларды басқару үшін бағалы уақыт береді.
Нақты уақыттағы жауап беруді басқару, тежеу дәлдігін жақсарту Ол вакуум жолын 0,1 - 0,3 секунд ішінде ауыстыра алатын қос клапанды құрылымды қабылдайды. Тежеу көмегінің кідірісі халықаралық стандартты 200 мс шегінен төмен, бұл тежеу жұмысына дереу жауап беруді қамтамасыз етеді. Ішкі резеңке қарсы диск серво күшінің 85% - 95% -ын бере алады және сонымен бірге жүргізушіге педаль күші кері байланысын бере алады, бұл жүргізушіге тежеу күшін дәл қабылдауға көмектеседі, тежеу жұмысының дәлдігін жақсартады. Электрлік көлік модельдері үшін орнатылған электрлік вакуумдық сорғы энергияны қалпына келтіру жүйесі мен дәстүрлі тежеу жүйесінің қос талаптарына жауап бере алады, бұл көліктің тежеу жұмысын және энергияны пайдалану тиімділігін оңтайландырады.
Вакуумдық күшейткіш жинағының жиі кездесетін ақаулары және оларды шешу жолдары
Тежегіш педалі қатайып, тежеуге төзімділігі артады. Бұл жиі кездесетін ақаулық көрінісі, әдетте вакуумдық жүйедегі тығыздау мәселесін көрсетеді, бұл вакуумдық құбырдың ағып кетуінен, ескіруінен және вакуумдық сорғының тығыздау сақинасының зақымдалуынан және т.б. туындауы мүмкін. Мұндай жағдай орын алғанда, жүргізуші тежеу «қатты тастарға» басуға ұқсайды, бұл көбірек күш салуды қажет етеді деп ойлайды. Шешім - вакуумдық құбырдың, вакуумдық сорғының және күшейткіштің өзінің тығыздалғанын тексеру үшін дереу кәсіби жөндеу орталығына бару және зақымдалған тығыздау сақинасын ауыстыру немесе ағып жатқан құбырды жөндеу.
Тежегіш педальдың қалыптан тыс оралуы Егер тежегіш педаль баяу оралса немесе басылғаннан кейін оралмаса, күшейткіштің ішкі құрылымында механикалық ақаулық, мысалы, құрамдас бөліктердің кептелуі немесе зақымдануы болуы мүмкін. Бұл тежегіш жүйесінің қалыпты қалпына келуіне әсер етеді және жүргізу қаупін арттырады. Техникалық қызмет көрсету кезінде ішкі механикалық компоненттерді тексеру, кептелген компоненттерді майлау немесе зақымдалған бөлшектерді ауыстыру үшін күшейткіш жинағын бөлшектеу қажет.
Тежеу қашықтығының артуы, тежеу өнімділігінің төмендеуі Вакуумдық күшейткіш жинағы жеткілікті көмек көрсете алмаса, тежеу әсері айтарлықтай азаяды және тежеу қашықтығы айтарлықтай артады. Ақаулық вакуумдық сорғы қозғалтқышының немесе электрондық кідіріс модулінің істен шығуынан, қысым қосқышының немесе қысым қосқыш желісінің істен шығуынан және т.б. туындауы мүмкін. Техникалық қызмет көрсету персоналы ақаулық кодын және деректер ағынын диагностикалық құралды қосу арқылы вакуумдық сорғының жұмыс күйін, жұмыс тогын және вакуумдық жүйенің қысым мәнін тексеру, нақты ақаулық нүктесін анықтау және сәйкес компоненттерді ауыстыру арқылы оқи алады. Тежегіш шуы және көліктің шайқалуы Тежеу процесінде қалыптан тыс шу немесе көліктің шайқалуы пайда болса, бұл күшейткіштің ішкі компоненттерінің тозуына немесе вакуумдық күшейткіштің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болуы мүмкін, бұл тежеу күшінің біркелкі болмауына әкеледі. Қазіргі уақытта күшейткіштің ішкі бөліктерінің тозуын уақтылы тексеру, қатты тозған бөлшектерді ауыстыру, сондай-ақ біркелкі және тұрақты тежеу күшін қамтамасыз ету үшін вакуумдық жүйеде ауа ағып кетулерінің бар-жоғын тексеру қажет.
Вакуумдық күшейткіш жинағы көліктің ішінде жасырылғанымен, ол жүргізу қауіпсіздігі мен жүргізу тәжірибесіне тікелей қатысты. Жүргізушілер көлікті күнделікті пайдаланған кезде тежеу жүйесінің қалыптан тыс көріністеріне назар аударып, вакуумдық күшейткіш жинағын үнемі тексеріп, күтіп ұстауы керек. Егер қандай да бір ақаулар табылса, оларды уақтылы шешу керек, сонда бұл «артқы қорғаныш» әрқашан ең жақсы жұмыс істей алады және әрбір сапардың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
