Автокөліктің артқы ауа шығаратын тесігі қандай?
Көліктің артқы шығысы, көбінесе артқы шығару шығысы немесе артқы орындық шығысы деп аталады, бұл көліктің кондиционер жүйесіндегі артқы жолаушылар үшін арнайы жасалған желдету құрылғысы. Оның негізгі функциясы - ішкі температураны теңестіру және артқы жолаушылардың жайлылығын арттыру.
Бұл тәуелсіз ауа баптау жүйесі емес, бірақ салқындатылған немесе жылытылған ауаны алдыңғы ауа баптау жүйесінен көліктің артқы бөліктеріне беру үшін ауа өткізгіштерді пайдаланады, бұл дәстүрлі модельдердегі температура айырмашылығы мәселесін тиімді шешеді, мұнда ауа шығысы орталық консольде ғана болады, бұл «алдыңғы және артқы бөліктердің шамадан тыс суық болуына» немесе «алдыңғы және артқы бөліктердің шамадан тыс суық болуына» әкеледі.
Негізгі функциялары мен артықшылықтары
Температураны тез теңестіру: Ыстық жаз жағдайында артқы шығатын газ шығаратын құбырлары бар көліктер артқы бөліктің салқындату жылдамдығын 30%-50%-ға арттыра алады; суық қыс жағдайында жылыту тиімділігін шамамен 40%-ға жақсартуға болады, бұл алдыңғы және артқы орындықтар арасындағы температура айырмашылығын 2°C-3°C шегіне дейін төмендетеді.
Жолаушыларға арналған жақсартылған тәжірибе: Әсіресе отбасылар, ұзақ қашықтыққа саяхаттау немесе қарт адамдар немесе балалар бар жағдайлар үшін пайдалы, артқы орындықтағы жолаушылардың ыстық немесе суықтан туындаған ыңғайсыздығын болдырмайды.
Икемді реттеу: Көптеген модельдер ауа көлемін тәуелсіз реттеуді қолдайды, ал кейбір жоғары сапалы модельдер бағытты реттей алады (мысалы, бетке немесе аяққа үрлеу), тіпті температураны тәуелсіз басқаруға қол жеткізе алады.
Орнатудың жалпы орындары
Артқы шығару құбырларын әртүрлі орындарға орнатуға болады, соның ішінде:
Алдыңғы қатардың орталық консольінің артында: отбасылық көліктерде жиі кездесетін ауа өткізгіш орталық консольден артқы жағына дейін созылады.
В-баған немесе С-баған: Орта және жоғары деңгейлі бизнес модельдерінде жиі кездесетін шығыс алдыңғы орындықтың артындағы бүйірлік бағанада орналасқан және ауаның нысанаға бағытталған берілуі күшті.
Шатырдың немесе еденнің астында: Кейбір модельдер алдыңғы орындықтардың артындағы шатыр диффузорлары немесе еденге арналған шығыстар сияқты жасырын дизайнды пайдаланады, бұл ретте ауа ағыны жұмсақ болады.
Түрлері және сатып алу бойынша ұсыныстар
Реттеу функциясына сүйене отырып, артқы шығару құбырларын үш түрге бөлуге болады:
Сәндік шығыс: Тек пластик корпус, түтігі жоқ, нақты функциясы жоқ. Сатып алу кезінде ауа бар-жоғын тексеру қажет.
Ауа көлемінің тұрақты шығысы: Ауа көлемі алдыңғы кондиционер жүйесімен басқарылады, ал артқы жағын реттеу мүмкін емес, орташа тиімділікпен.
Тәуелсіз реттеу шығысы: Артқы жолаушылар ауа көлемінің мөлшерін өз бетінше реттей алады, ал кейбіреулері жел бағытын реттеуді қолдайды, бұл оны негізгі ұсынылатын түріне айналдырады.
Тәуелсіз температураны басқару шығысы: жоғары деңгейлі конфигурация, люкс бренд модельдерінде жиі кездесетін бөлек температура параметрлерін (мысалы, алдыңғы жағы үшін 23°C және артқы жағы үшін 25°C) орнатуға мүмкіндік береді.
Ұсыныс: Көлік таңдаған кезде ауа көлемі мен бағытын тәуелсіз реттеу мүмкіндігі бар модельдерге басымдық беріңіз. Егер бюджет мүмкіндік берсе, температураны тәуелсіз бақылау ең жоғары жайлылықты қамтамасыз ете алады. 2025 жылға қарай жаңа көліктердің артқы шығару құбырларының жабдықталу деңгейі 78%-ға жетті, енді тек сәнді көліктерге ғана тән емес.
Автокөліктің артқы шығысы (артқы орындық шығысы деп те аталады) - автомобильдің кондиционер жүйесіндегі артқы жолаушылар үшін арнайы жасалған желдету құрылғысы. Оның негізгі функциясы - ішкі температураның таралуын жақсарту және артқы жолаушылардың жайлылығын арттыру.
Бұл тәуелсіз ауа баптау жүйесі емес, бірақ салқындатылған немесе жылытылған ауаны алдыңғы ауа баптау жүйесінен көліктің артқы бөліктеріне беру үшін ауа өткізгіштерді пайдаланады, бұл дәстүрлі модельдердегі температура айырмашылығы мәселесін тиімді шешеді, мұнда ауа шығысы орталық консольде ғана болады, бұл «алдыңғы және артқы бөліктердің шамадан тыс суық болуына» немесе «алдыңғы және артқы бөліктердің шамадан тыс суық болуына» әкеледі.
Негізгі функция
Алдыңғы және артқы температура айырмашылығын теңестіру, жайлылықты арттыру
Ішкі кеңістік кішкентай, ыстық және суық ауа табиғи түрде қабаттасуға бейім, бұл алдыңғы бөліктің артқы бөлігі ыстық болған кезде (жазда) салқын немесе артқы бөлігі суық болған кезде (қыста) жылы болуына әкеледі. Артқы шығыс өңделген суық немесе ыстық ауаны артқы бөлікке тікелей жеткізе алады, бұл артқы температураның қолайлы деңгейге жету уақытын айтарлықтай қысқартады. Деректер артқы шығыс шығатын түтіктері бар көліктер жазда артқы бөліктің салқындату жылдамдығын 30%-50%-ға арттыра алатынын және қыста жылыту тиімділігін шамамен 40%-ға арттыра алатынын, алдыңғы және артқы орындықтар арасындағы температура айырмашылығын 2°C-3°C шегіне дейін тиімді түрде төмендете алатынын көрсетеді.
Ауа көлемі мен бағытын жеке реттеуді жүзеге асыру
Ауа көлемін реттеу: Модельдердің көпшілігінің артқы шығыстарында артқы жолаушыларға немесе алдыңғы жүргізушіге ауа көлемін қажетінше реттеуге мүмкіндік беретін тәуелсіз тұтқалар немесе сенсорлық панельдер бар, бұл әртүрлі физикалық жағдайлары бар жолаушылардың (мысалы, суыққа сезімтал қарт адамдар мен балалар) қажеттіліктерін қанағаттандырады.
Бағытты реттеу: Әдетте шығыс пышақтарын жоғары және төмен, солға және оңға реттеуге болады. Жазда желдің бағытын біркелкі салқындатуға қол жеткізу үшін суық ауаның бату принципін пайдаланып, 45° жоғары бұрышпен реттеу ұсынылады; қыста оны төмен қарай реттеу керек, бұл аяқ аймағын жылытуға басымдық береді. Кейбір жоғары сапалы модельдер жолаушының орнын автоматты түрде бақылайтын жел бағытын ақылды реттеуді де қолдайды.
Әртүрлі жүргізу сценарийлерін қанағаттандырыңыз
Отбасылық саяхат: Бұл әсіресе қарт адамдар немесе балалары бар отбасылар үшін маңызды, себебі бұл жылаудың немесе температураның төмендеуінен туындаған жайсыздықтың алдын алып, отбасының саяхат тәжірибесін жақсартады.
Іскерлік қабылдау: Жоғары сапалы модельдерде керемет жасырын дизайн және дыбыссыз ауа өткізгіштер кәсіби және жоғары деңгейлі бейнені жеткізе алады.
Көп жолаушыға арналған орындықтар: Бес немесе жеті орындық модельдерде қос шығыс (әр жағынан бір-бірден) немесе төрт шығыс дизайны ауа ағынын біркелкі таратып, әрбір жолаушының өзін жайлы сезінуін қамтамасыз етеді.
Артқы розетканың түрлері мен функциялары
Артқы розеткалардың функциялары біркелкі емес. Конфигурациясына байланысты оларды келесі санаттарға жіктеуге болады:
Негізгі желдету түрі: Тек бір ғана физикалық шығыс бар, тәуелсіз реттеу түймесі жоқ және ауа көлемі алдыңғы кондиционермен толығымен басқарылады. Оның практикалық тұрғыдан тиімділігі орташа, артқы орындықты сирек пайдаланатын көлік иелеріне жарамды.
Ауа көлемін тәуелсіз реттеу түрі: тәуелсіз тұтқалармен немесе түймелермен жабдықталған, артқы шығыс саңылауының ауа көлемін реттей алады. Бұл қазіргі заманғы негізгі отбасылық көліктердің негізгі конфигурациясы, жоғары температуралық режимі бар және температура тепе-теңдігін айтарлықтай жақсарта алады.
Тәуелсіз температураны басқару түрі: Бұл жоғары деңгейлі конфигурация, көбінесе люкс бренд модельдерінде (мысалы, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series) кездеседі. Ол тек ауа көлемін реттеп қана қоймай, сонымен қатар артқы орындық үшін ауа баптағыштың мақсатты температурасын өз бетінше орнатады, нағыз «үш аймақты автоматты ауа баптау» функциясына қол жеткізеді, алдыңғы және артқы орындықтардағы жолаушыларға өз қалауларын жасауға мүмкіндік береді.
Маңызды еске салу
Тәуелсіз емес ауа баптау: Көптеген модельдердің артқы розеткалары алдыңғы қатардағымен бірдей ауа баптау жүйесі мен компрессорды пайдаланады. Сондықтан, оны температураны тәуелсіз орнату мүмкін емес (егер ол жоғары деңгейлі үш аймақтық температураны басқару моделі болмаса).
«Сәндік» розеткалардан аулақ болыңыз: Кейбір бастапқы деңгейдегі модельдердің артқы розеткалары тек ауа өткізгіштері жоқ пластикалық сәндік қабықшалардан тұрады, ешқандай әсері жоқ. Сатып алу кезінде алдыңғы қатардағы кондиционерді қосып, артқы розетканың алдында ауа ағыны бар-жоғын қолыңызбен сезе аласыз.
Күтім және күтім: Шаңның бітелуіне жол бермеу үшін шығыс торын жұмсақ щеткамен үнемі (мысалы, әр тоқсан сайын) тазалау ұсынылады. Ұзақ уақыт пайдаланылмаған кезде, ауа өткізгіште зеңнің пайда болуына жол бермеу үшін оны аптасына бір рет қосу ұсынылады.
Қорытындылай келе, артқы шығыс тесігі көліктің жайлылығын өлшеуге арналған маңызды «көрінбейтін эталон» болып табылады. Ол салон температурасының біркелкі болмауының негізгі мәселесін шешеді, көліктегі барлық жолаушыларға теңгерімді және мұқият жүргізу тәжірибесінен ләззат алуға мүмкіндік береді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
