Автокөліктің артқы тежегіш дискісі дегеніміз не?
Артқы тежегіш дискісі - автомобильдің артқы дөңгелектеріне орнатылған дискілік тежегіш жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі. Бұл дөңгелектермен бірге айналатын дөңгелек металл диск. Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, тежегіш суппорты артқы тежегіш дискісін қысып, үйкеліс арқылы тежеу күшін тудырады, осылайша артқы дөңгелектердің жылдамдығын баяулатады немесе тоқтатады және көліктің қауіпсіз тоқтауына көмектеседі. Артқы тежегіш дискісінің негізгі функциясы - артқы дөңгелектерге тежеу күшін беру, көлік тежеуінің тепе-теңдігі мен тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін алдыңғы тежегіш дискісімен үйлесімді жұмыс істеу.
Негізгі ерекшеліктері мен түрлері
Құрылымы: Артқы тежегіш дискісі әдетте екі түрге бөлінеді: қатты диск және желдетілетін диск (ауа өткізгіш диск немесе перфорацияланған диск деп те аталады).
Қатты диск: Құрылымы қарапайым және құны төмен, орташа жылу тарату өнімділігімен ерекшеленеді. Ол көбінесе тежеу өнімділігі талаптары төмен көліктерде немесе артқы дөңгелектерде қолданылады.
Желдеткіш диск: Диск корпусында желдету арналары немесе тесіктері бар, бұл жылу тарату тиімділігін айтарлықтай жақсартады және жылудың әлсіреуін азайтады. Ол әдетте жоғары өнімді көліктерде немесе тежеу талаптары жоғары көліктерде қолданылады. Кейбір модельдер (мысалы, SAIC Dazhong V80) салмақты азайту, жылу таратуды және үйкеліс әсерін жақсарту үшін перфорацияланған дизайнды да қолданады.
Материал: Негізгі материалдар - тозуға төзімділігі және термиялық тұрақтылығы жақсы шойын немесе қорытпалы болат. Жоғары сапалы модельдерде көміртекті талшықты керамикалық материалдар қолданылуы мүмкін, бірақ олар өте қымбат және төмен температурада тежеу күшінің әлсіздігі бар, сондықтан олар артқы дөңгелектерде сирек қолданылады.
Функционалдық артықшылықтары:
Барабан тежегіштеріне қарағанда жылуды жақсырақ таратады, үздіксіз тежеуге жарамды.
Тежеу күшінің біркелкі таралуы, «тежеу ауытқуына» аз бейімділік.
Жақсы дренаж, жаңбырлы немесе батпақты жағдайларда су қабығына байланысты тежеу күшінің төмендеуіне әкелу ықтималдығы аз.
Техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер: Артқы тежегіш дискісінің тозу жылдамдығы әдетте алдыңғы дөңгелектерге қарағанда баяу болады, бірақ қалыңдығы мен бетінің күйін үнемі тексеріп отыру қажет. Егер тежегіштердің жұмсаруы, қалыптан тыс дыбыстар немесе тежеу қашықтығының артуы байқалса, жүргізу қауіпсіздігіне әсер етпеу үшін уақтылы техникалық қызмет көрсету қажет.
Көптеген отбасылық көліктерде артқы дөңгелектердегі қатты дискілер күнделікті қажеттіліктер үшін жеткілікті; ал спорттық көліктер немесе жол талғамайтын көліктер қарқынды жүргізу жағдайларына төтеп беру үшін желдетілетін дискілермен жабдықталуы ықтимал.
Артқы тежегіш дискісі көлік құралының тежеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы - тежегіш жастықшасымен үйкеліс арқылы көлік құралының кинетикалық энергиясын жылуға айналдыру, баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізу. Нақты функцияларды келесідей қорытындылауға болады:
- Көлік тежегішін орнату: Көлік жұмыс істеп тұрған кезде артқы тежегіш дискісі тежегіш жастықшасымен бірге жұмыс істеп, қажетті тежеу күшін қамтамасыз етеді, бұл көліктің мәжбүрлі баяулауына немесе толық тоқтауына, әсіресе апаттық тежеу кезінде көмектеседі.
- Тежеу күшін теңестіруге көмектесу: Алдыңғы тежегіш тежеу күшінің көп бөлігін (шамамен 85%) алса да, артқы тежегіш дискісі алдыңғы тежегішпен үйлесімді түрде жұмыс істейді, тежеу күшінің теңгерімді таралуын қамтамасыз етеді, тежеу кезінде көліктің тұрақсыздығына, сырғанауына немесе "бас изеуіне" жол бермейді.
- Тұрақ тежегішін қолдау: Көптеген модельдерде артқы доңғалақ тежегіш жүйесі (әсіресе барабанды немесе кіріктірілген дискілік құрылым) көлбеу немесе тегіс жерде тұрақты тұраққа қоюды қамтамасыз ету үшін қол тежегішімен (тұрақ тежегіші) механикалық түрде байланыстырылған, бұл көліктің тұрып қалуына жол бермейді.
- Тежеу тұрақтылығын арттыру: Диск тежегіштері (соның ішінде артқы доңғалақ дискілік тежегіштері) барабан тежегіштерімен салыстырғанда жақсы жылу тарату, жылуды азайту және дренаждық қасиеттерге ие, үздіксіз тежеу, тайғақ жол жағдайларында немесе қолайсыз жүргізу жағдайларында тежеу әсерін тұрақты ұстайды.
Артқы тежегіш дискісі әдетте тұтас диск немесе желдетілетін диск болып табылады. Жоғары өнімді көліктер жылуды таратуды жақсарту үшін алдыңғы және артқы дөңгелектерде желдетілетін дискілерді пайдалануы мүмкін, ал қарапайым отбасылық көліктер негізгі тежеу талаптарын қанағаттандыру үшін артқы дөңгелектерде тұтас дискілерді пайдалануы мүмкін. Артқы тежегіш дискісінің тозуы мен деформациясын үнемі тексеру жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
