• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG GT ЖАҢА АВТО бөлшектері Артқы айна-5-сым-LR-10774817-SPRP-10774818-SPRP zhuo meng Қытай аксессуарларының қосалқы бөлшектері MG каталог өндірушісі

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану:SAIC MG GT ЖАҢА

Өнімдердің өндіруші нөмірі: 10774817-SPRP-10774818-SPRP

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

 

Өнім атауы Артқы айнасы бар 5 сымды LR
Өнімдерді қолдану SAIC MG GT ЖАҢА
Өнімдер Oem № 10774817-SPRP-10774818-SPRP
Органикалық орын ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРМЕ
Тоқтау Қорда, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданба жүйесі Шасси жүйесі
Артқы айна 5 сымды LR-10774817-SPRP-10774818-SPRP
Артқы айна-5 сым-LR-10774817-SPRP-10774818-SPRP

Өнім туралы білім

 

Автокөліктің артқы айнасының қызметі қандай?

Артқы көрініс айнасы, сондай-ақ артқы көрініс камерасы деп те аталады, көлік құралының маңызды қауіпсіздік компоненттерінің бірі болып табылады, ол жүргізу және артқа жүру кезінде артқы және бүйірлік жағдайларды бақылау үшін қолданылады. Оны 1911 жылы британдық әйел жарыс жүргізушісі Дороти ойлап тапқан. Орнату орнына сәйкес, ол негізінен сыртқы артқы көрініс айналарына, ішкі артқы көрініс айналарына және төменгі артқы көрініс айналарына бөлінеді.
Айна беті көбінесе көру аймағын кеңейту және соқыр дақтарды жою үшін дөңес дизайнды қолданады. Қазіргі заманғы артқы көрініс айналары жылыту, электрлік бүктеу және соқыр дақтарды бақылау сияқты көптеген функциялары бар ақылды қауіпсіздік құрылғыларына айналды. Технологиялық прогресспен бірге физикалық линзаларды камералармен алмастыратын электронды артқы көрініс айналары пайда болды.
Артқы көрініс айнасы, сондай-ақ автомобильдің артқы көрініс айнасы деп те аталады, көлік құралының артқы және бүйірлік жағдайларын бақылау үшін қолданылатын қауіпсіздік құрылғысы. Орнату орнына сәйкес, оны сыртқы артқы көрініс айнасы, ішкі артқы көрініс айнасы және төменгі артқы көрініс айнасы деп бөлуге болады; айна бетінің түріне сәйкес, негізінен жалпақ айналар, дөңес айналар, қос қисық айналар және электронды артқы көрініс айнасы бар. Сыртқы артқы көрініс айнасы әдетте дөңес айна болып табылады, тік және кішірейтілген виртуалды кескіні бар, үлкен көру өрісін қамтамасыз етеді және соқыр аймақтарды азайтуға көмектеседі; ішкі артқы көрініс айнасы көбінесе жалпақ айна болып табылады, оның кескіні шынайы және бұрмаланбаған.
Көлік ішінде әдетте арнайы айнадан, екі фотодиодтан және электрондық басқару құралынан тұратын жарқырамайтын артқы көрініс айнасы орнатылады. Электрондық басқару құралы фотодиодтар жіберетін алғы және артқы жарық сигналдарын қабылдайды. Егер жарық көзі ішкі артқы көрініс айнасына түссе, егер артқы жарық алдыңғы жарықтан күштірек болса, электрондық басқару құралы өткізгіш қабатқа кернеу шығарады. Кернеу айна бетіндегі электрохимиялық қабаттың түсін өзгертеді, кернеу неғұрлым жоғары болса, электрохимиялық қабаттың түсі соғұрлым күңгірт болады. Бұл кезде, артқы көрініс айнасына күшті жарық түссе де, жарқырамайтын ішкі артқы көрініс айнасынан жүргізушінің көзіне шағылысуы көзді қарықтырмайды, күңгірт болады.
Автокөліктің артқы көрініс айнасындағы (яғни, артқы көрініс камерасындағы) ақаулардың түрлері әртүрлі, негізінен: реттеу механизмінің дұрыс жұмыс істемеуі, механикалық кептеліс, электрондық жүйенің істен шығуы, айна бетінің қалыптан тыс болуы және бүктелу функциясының қалыптан тыс болуы. Төменде соңғы ақпаратқа сәйкес сұрыпталған жиі кездесетін ақаулар және олардың себептері келтірілген:
Негізгі ақаулардың түрлері және себептері
Электрлік реттеу функциясының істен шығуы
Реттеу қосқышының ақаулығы: қосқыштағы ішкі контактілердің тотығуы, тозуы немесе кептелуі, нәтижесінде нұсқауларды жіберу мүмкін емес.
Қуат көзінің ақауы: сақтандырғыштың еруі, сым шоғырының үзілуі, қосылымның босаңсуы немесе тышқандардың шағуы, нәтижесінде қуат үзілуі мүмкін.
Реттеу қозғалтқышының зақымдануы: қозғалтқыштағы көміртекті щеткалардың тозуы, катушканың жануы немесе төмен температуралы ортада өнімділіктің төмендеуі, нәтижесінде айнаны басқару мүмкін емес.
Беріліс жинағының бітелуі немесе зақымдалуы: Қозғалтқыштың шығыс жағындағы пластикалық берілістер майлаудың жеткіліксіздігіне, тозуына немесе сыртқы әсерге байланысты сынып, «дыбыс жоқ, бірақ қозғалыс жоқ» дегенді білдіреді.
Корпусты басқару модулінің (BCM) істен шығуы: Кейбір модельдер BCM арқылы артқы көрініс айнасын реттеуге арналған бірыңғай жүйе ретінде басқарылады. Модульдегі бағдарламалық қателер немесе аппараттық құралдың істен шығуы жүйенің істен шығуына әкелуі мүмкін, көбінесе терезелер мен шамдардың дұрыс жұмыс істемеуі сияқты басқа электрондық функциялармен қатар жүреді.
Механикалық құрылымның бітелуі немесе деформациясы
Бөгде заттардың кептелуі: Шаң, мұз немесе бөгде заттардың айна корпусы мен негіз арасындағы қосылысқа еніп, шамадан тыс кедергі тудыруы.
Раманың немесе шатунның деформациясы: Соқтығысу немесе ұзақ мерзімді діріл салдарынан ішкі механикалық құрылымның майысуы, айнаның қалыпты қозғалмауына әкеледі.
Қыста қату: Айна беті мен корпус төмен температурада бірге қатып қалады, бұл күшті реттеу кезінде қозғалтқышты зақымдауды жеңілдетеді.
Айнаға қатысты мәселелер
Көру қабілетінің нашарлауы: Кір, су дақтары, жабынның қабыршақтануы немесе айна бетінде тұман пайда болуы түнде немесе жаңбырлы ауа райында бақылауға әсер етеді.
Айнаның сынуы немесе түсіп қалуы: Соқтығысу немесе ескіру салдарынан айнаның сынуы немесе бекіту қысқыштарының босаңсуы.
Автоматты бүктеу функциясының істен шығуы
Қозғалтқыштың немесе берілістің істен шығуы: Реттеу қозғалтқышына ұқсас, жиналмалы қозғалтқыш зақымдалған немесе берілістер тозған, бұл созылу немесе жиналу мүмкін еместігіне әкеледі.
Сенсордың немесе бағдарламалық жасақтаманың істен шығуы: Кейбір модельдер бүктелу күйін анықтау үшін сенсорларға сүйенеді, бағдарламалық жасақтаманы дұрыс бағаламау немесе модульдердің дұрыс емес сәйкестігі функцияның істен шығуына әкелуі мүмкін.
Бұранданың босап қалуы бекітілген: Артқы көрініс айнасын көлік кузовына жалғайтын бұранда босап қалған, бұл бүктеудің тұрақтылығына әсер етеді.
Қыздыру функциясының істен шығуы (кейбір модельдер жабдықталған) Қыздыру сымы үзілген, сақтандырғыш жанған немесе басқару модулі ақаулы, бұл линзаның еріту және ылғалды кетіру функциясының істен шығуына әкеледі.
Ақаулықтарды жою бойынша ұсыныстар:
Басымдылықты тексеру: Алдымен сақтандырғыштың жанып кеткенін растаңыз, содан кейін реттеу қосқышының жұмыс істейтінін тексеріңіз.
Қарапайым пайдалану: линзадағы қар мен кірді тазалап, жүйені қайта іске қосу үшін батареяның теріс терминалын ажыратып көріңіз.
Кәсіби диагностика: Егер ол қозғалтқышқа, сымдар немесе басқару модуліне қатысты болса, ақаулық кодын (мысалы, P0950, U1000) оқу үшін диагностикалық құралды пайдалану және қайталама зақымдануды болдырмау үшін оны кәсіби техникке жөндеу ұсынылады.
Қауіпсіздік туралы ескерту: Артқы көрініс айнасы жүргізу қауіпсіздігінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Кез келген ақаулық дереу жойылуы керек. Ақаулы айнамен көлік жүргізбеңіз.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көрме туралы ақпарат

详情页2024

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер