Шығару құбырларын оқшаулау
Тежегіштер мен турбиналық денеден басқа, сорғыш құбыры бүкіл көліктің ең ыстық бөлігі болуы мүмкін. Іске шығару құбырларын оқшаулаудың немесе оқшаулаудың мақсаты негізінен оның айналасындағы компоненттерге әсерін азайту, сонымен қатар белгілі бір пайдаланылатын қысымды сақтау.
Оқшаулауды қажет ететін негізгі бағыттар
ECU түпнұсқасы қалыпты жағдайда қалыпты болса да, өндірушінің шығарылған оқшаулаудағы шаралары жеткіліксіз немесе тіпті айтарлықтай жеткіліксіз.
Мұнай температурасы, редуктордың температурасы, температурасы мен тежегіш майы температурасы сияқты кейбір негізгі мәліметтерге, температура мен тежегіштің температурасына, жақын орналасқан шығыс құбырдың жоғары температурасына әсер етеді.
Ұзақ уақыт бойы жоғары температуралы ортада, резеңке шланг, шайыр құбыры, шайыр бөлшектері, теріні шайыр, сым терісі және қозғалтқыштың тұрақтылығының басқа бөліктері. Жоғары дизайн температурасы немесе еңбек жағдайлары жоғары кейбір автомобильдер үшін көлікті және шығу кезінде бұзаулар мен аяқтардың жоғары температурасы, немесе шығу порттың жанында тұру ыңғайлы емес немесе күйіп қалуы мүмкін.
Кілттердің бөліктері, әдетте, сорғыш, турбинаның шығарылған жағы, май табасы, редуктор, сорғыш құбырының жанында дифференциал.
