Автокөліктің алдыңғы жағындағы дабылдардың қызметі
Рульдік білікке арналған тұтқа, сондай-ақ «қой мүйізі» деп те аталады, бұл автомобильдің рульдік осінің маңызды бөліктерінің бірі, ол көліктің тұрақты жүруіне және қозғалыс бағытын сезімтал түрде жеткізуге мүмкіндік береді.
Рульдік иіннің қызметі - көліктің алдыңғы жағындағы жүктемені беру және көтеру, алдыңғы дөңгелектерді негізгі түйреуіштің айналасында айналу үшін қолдау және басқару, осылайша көлікті басқару. Көлік қозғалыста болған кезде, ол әртүрлі соққы жүктемелеріне ұшырайды, сондықтан оның беріктігі өте жоғары болуы керек.
Автокөліктің алдыңғы буынының (руль буынының) зақымдануы келесі мәселелерге әкелуі мүмкін
Қалыптан тыс жүргізу
Youdaoplaceholder0 Шинаның біркелкі емес тозуы : Төрт дөңгелекті дәл емес туралау шиналардың қалыптан тыс тозуына (әдетте «шиналардың тозуы» деп аталады) әкеледі, бұл шиналардың қартаюын жеделдетеді.
Youdaoplaceholder0 бағыт ауытқуы: Алдыңғы дөңгелектердің рульдік басқару дәлдігі төмендейді және көлік алдын ала белгіленген траекториядан ауытқуға бейім.
Youdaoplaceholder0 Ауыр рульдік басқару: Руль жүйесінің кедергісі артады және руль жұмыс істеген кезде ауыр сезіледі.
Механикалық ақаулық
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс шу және діріл: Көлік жүргізу кезінде руль доңғалағының «гүрілдеген» дыбысын немесе қалыптан тыс дірілін естуіңіз мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш дірілдеу : Тежеу кезінде руль немесе көлік кузовы дірілдейді.
Youdaoplaceholder0 аспасының зақымдануы: Ұзақ мерзімді техникалық қызмет көрсетілмесе, аспа жүйесінің жалпы өнімділігінің төмендеуі мүмкін.
Шешім шығару негізі
Youdaoplaceholder0 Визуалды тексеру: Қой мүйізінің деформациясы немесе тотығуы және қабыршақтануы сыртқы түрін қалыптан тыс етуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Механикалық сынақ: Рульдік болтты шешіп алғаннан кейін, тесіктің орналасуының деформацияланғанын немесе тот басқанын тексеріңіз.
Youdaoplaceholder0 Төрт доңғалақты туралау деректері қалыптан тыс: Әдеттегі ерекшеліктер - негізгі түйреуіштің артқа еңкеюі және алдыңғы доңғалақтың сыртқа еңкею бұрышының дәл еместігі.
Жоғарыда аталған белгілер анықталғаннан кейін үлкен шығындарды болдырмау үшін уақтылы техникалық қызмет көрсету ұсынылады.
Youdaoplaceholder0 Көліктің алдыңғы мүйіздерінің (руль буындарының) тот басуы көп жағдайда қалыпты құбылыс болып табылады, негізінен қоршаған орта факторларынан туындайды. Дегенмен, тот басылу дәрежесіне байланысты оның қалыптан тыс екенін анықтау қажет: бетінің аздап тот басуы әдетте алаңдауды қажет етпейді, ал қатты тот басуы қауіпсіздікке әсер етуі мүмкін және оны тез арада шешуді қажет етеді.
Тот басудың қалыптылығын бағалаудың негізі болып табылады
Автокөліктің алдыңғы буыны (рульдік буын деп те аталады) рульдік осінің негізгі компоненті болып табылады, ол алдыңғы жүктеме мен рульдік функцияларға жауап береді. Ол әдетте шойыннан немесе болаттан жасалады. Оның тот басуы қалыпты ма, жоқ па, оны келесі факторларға сүйене отырып, жан-жақты талдау қажет:
Қалыпты жағдайларда Youdaoplaceholder0:
Беткі тоттың аздаған пайда болуы (мысалы, қалқымалы тот) ылғалды, жаңбырлы немесе тұзды шашыраңқы ортаға ұзақ уақыт әсер еткенде жиі кездеседі. Бұл металдардың табиғи тотығу процесі және құрылымдық беріктікке әсер етпейді.
Жаңа көлікте қысқа мерзімде пайда болатын аздаған тот (мысалы, дәнекерлеу нүктелеріндегі бояудың жұқа болуына байланысты) әдетте сапа мәселесі емес, бірақ материал мен өндіріс процесіне байланысты.
Youdaoplaceholder0 қалыптан тыс жағдай :
Жалпы тот басуы немесе терең тот басуы (үлкен тот басатын аймақ, тегіс емес металл) тот басудың алдын алу шараларының жеткіліксіздігінен, ұзақ мерзімді ылғалды ортадан немесе металлдың шаршауынан туындауы мүмкін және бұған байыпты қарау керек.
Жаңа көліктегі қатты тот басу зауыттық ақауларды немесе дұрыс күтім жасалмағанын көрсетуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тот басудың әсері және емдеу ұсыныстары
Тот басудың дәрежесі қауіпсіздік тәуекелдері мен техникалық қызмет көрсету шараларымен тікелей байланысты
Youdaoplaceholder0 ықтимал әсері:
Аздап тот басуы: Әдетте өнімділікке әсер етпейді, бірақ компоненттердің тозуын жеделдетуі мүмкін.
Қатты тот басу: Ол икемсіз басқаруды, дірілдеуді, шуыл тудырады, ал төтенше жағдайларда ол сынып, бақылаудан шығып кететін апаттарға әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 келесілерді өңдеу және техникалық қызмет көрсетуді жүзеге асырады:
Аздаған тот: Тазалағаннан кейін тотты кетіріңіз және тотқа қарсы бояу немесе тотқа қарсы май жағыңыз.
Қатты тот басу: Тексеру үшін кәсіби жөндеу шеберханасы қажет. Қажет болса, рульдік ілгекті ауыстырыңыз.
Алдын алу шаралары: Шассиді үнемі тексеріп отырыңыз, ылғалды ортада ұзақ уақыт тұраққа қоймаңыз және шасси сауыттарын бүркуді қарастырыңыз.
Youdaoplaceholder0 пайдаланушы жазбалары
Youdaoplaceholder0 Өзін-өзі тексеру әдісі: тот басқан жерді (кішкентай жерлер қалыпты), жанасу тереңдігін (аздап тот басқан жерді өзіңіз тазалауға болады) бақылаңыз және бұралу икемділігін тексеріңіз (кептелу күтімді қажет етеді).
Youdaoplaceholder0 Басымдықты әрекет: Егер тот рульдің қалыптан тыс шуымен немесе нашар басқарумен қатар жүрсе, қауіпсіздікке қатысты ықтимал қауіптерді болдырмау үшін оны дереу тексеруге жіберу керек.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектер қош келдіңіздер сатып алу.
