Термостат - бұл салқындатқыш ағынының жолын басқаратын клапан. Бұл әдетте ауа, газ немесе сұйықтық ағынын жылу кеңейту немесе суық жиырылу арқылы қосатын және сөндіретін температуралық компонент бар автоматты температураны реттеу құралы.
ТЕРМОСТАТ Салқындатқыш судың температурасына сәйкес радиаторға түсетін судың мөлшерін автоматты түрде реттейді және салқындату жүйесінің жылу бөлігін реттеу үшін судың айналым диапазонын өзгертеді және қозғалтқыштың қолайлы температурада жұмыс істегеніне көз жеткізіңіз. Термостатты жақсы техникалық жағдайда ұстау керек, әйтпесе ол қозғалтқыштың қалыпты жұмысына айтарлықтай әсер етеді. Егер термостаттың негізгі клапаны кеш ашылса, ол қозғалтқыштың қатты қызып кетуіне әкеледі; Егер негізгі клапан тым ерте ашылса, қозғалтқыштың қызу уақыты ұзартылып, қозғалтқыш температурасы тым төмен болады.
Барлығы, термостаттың рөлі - қозғалтқышты тым суық тигізбеу. Мысалы, қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеп тұрғаннан кейін, егер қыста көлік жүргізген кезде термостат болмаса, қозғалтқыштың температурасы тым төмен болуы мүмкін. Қазіргі уақытта қозғалтқыш қозғалтқыштың температурасы тым төмен болмау үшін судың айналымын уақытша тоқтатуы керек.
Балауыздың термостаты қалай жұмыс істейді
Пайдаланылған негізгі термостат - бұл балауыз түрі термостаты. Салқындату температурасы көрсетілген мәннен төмен болған кезде, термостат температурасындағы тазартылған парафинді температурада тазартады, ал термостат клапан қозғалтқыш пен радиатордың көктемнің әсерінен жабық. Салқындатқыш қозғалтқыштағы су сорғысы арқылы қозғалтқышқа, қозғалтқыштағы шағын айналымға қайтарылады. Егер салқындатқыштың температурасы көрсетілген мәнге жеткенде, парафин ерітіп, біртіндеп сұйықтық болады, ал дыбыс деңгейі артады және резеңке түтік қысылып, қысылып кетеді. Резеңке түтік қысылған кезде, итеру шыбығына жоғары қарай бұралған, ал итеру шыбығында клапанды ашу үшін қақпағы бар, ал итеріңіз. Қазіргі уақытта салқындатқыш радиатор мен термостат клапандары арқылы ағып, содан кейін үлкен цикл үшін су сорғысы арқылы қозғалтқышқа ағады. Термостаттардың көпшілігі цилиндрдің бастың су құбырында орналастырылған. Мұның артықшылығы - құрылым қарапайым, ал салқындату жүйесіндегі ауа көпіршіктерін алып тастау оңай; Кемшілігі - термостат жұмыс кезінде жиі ашылып, жабылады, нәтижесінде тербеліс пайда болады.
Мемлекеттік шешім
Егер қозғалтқыш суық болса, су ыдысының жоғарғы су палатасының кіріс құбырынан ағып кетсе, ол термостаттың негізгі клапаны жабық емес дегенді білдіреді; Қозғалтқыштың салқындатқыш суының температурасы 70 ℃-ден асқан кезде, су ыдысының жоғарғы су камерасы су құбырынан ағып кетсе, бұл термостаттың негізгі клапанын қалыпты түрде ашуға болмайды, ал жөндеу жұмыстары қажет. Термостатты тексеруді көлік құралында келесідей жүргізуге болады:
Инспекция қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін: радиатордың су құятын қақпағын ашыңыз, егер радиатордағы салқындату деңгейі тұрақты болса, бұл термостаттың қалыпты жұмыс істейтінін білдіреді; Әйтпесе, бұл термостаттың дұрыс жұмыс істемейтінін білдіреді. Себебі, судың температурасы 70 ° C-тан төмен болған кезде, термостаттың кеңею цилиндрі келісімшарт күйінде және негізгі клапан жабық; Судың температурасы 80 ° C-тан жоғары болған кезде, кеңейту цилиндрі кеңейтілсе, негізгі клапан біртіндеп ашылады және радиатордағы айналмалы су ағып бастайды. Су температурасының өлшеуі 70 ° C-тан төмен болған кезде, егер радиатордың кіріс құбырында ағып, судың температурасы жылы болса, бұл судың негізгі клапаны мықтап жабылмаған, салқындатқыш судың мерзімінен бұрын айналмайды.
Судың температурасы көтерілгеннен кейін тексеріңіз: қозғалтқыштың ерте сатысында, судың температурасы тез көтеріледі; Су температурасының өлшеуі 80-ге тең болған кезде, қыздыру жылдамдығы термостаттың қалыпты жұмыс істейтінін көрсетеді. Керісінше, егер судың температурасы тез өссе, ішкі қысым белгілі бір деңгейге жеткенде, қайнаған су кенеттен асып түседі, бұл негізгі клапанның жабылуын және кенеттен ашылғанын білдіреді.
Су температурасының өлшеуішінде 70 ° C-80 ° C-ті көрсеткен кезде, радиатор қақпағын және радиатордың төгілуін ашып, судың температурасын қолмен сезінеді. Егер екеуі де ыстық болса, бұл термостаттың қалыпты жұмыс істейтіндігін білдіреді; Егер радиатор су құятын судың температурасы төмен болса, егер су ағып кетсе, камераның су құятын су ағып кетсе, бұл термостаттың негізгі клапанын ашу мүмкін емес дегенді білдіреді.
Тазалау немесе жөндеу үшін жабық немесе жабылмаған термостат алып тастау керек және оны дереу қолдануға болмайды.
Тұрақты тексеру
Термостат ауыстыру күйі
Термостат ауыстыру күйі
Ақпаратқа сәйкес, балауыз термостатының қауіпсіз өмірі, әдетте, 50 000 км құрайды, сондықтан оны қауіпсіз өміріне қарай үнемі ауыстыру қажет.
Термостат
Термостатты тексеру әдісі - температураның толығымен ашылуы және температураның реттелетін тұрақты температуралық жылыту жабдықтарындағы термостаттың негізгі клапанын көтеру. Егер олардың бірі көрсетілген мәнге сәйкес келмесе, термостатты ауыстыру керек. Мысалы, Сантана БК қозғалтқышының термостаты үшін, негізгі клапанның ашылатын температурасы 87 ° C плюс немесе минус 2 ° C, толығымен ашық температура 102 ° C плюс немесе минус 3 ° C және толығымен ашық лифт болады.
Термостат салу
Жалпы, суды салқындату жүйесі денеден ағып, цилиндр басынан ағып кетеді. Көптеген термостаттар цилиндрдің бастарының желісінде орналасқан. Бұл шараның артықшылығы - құрылым қарапайым, ал суды салқындату жүйесіндегі ауа көпіршіктерін алып тастау оңай; Кемшілігі - термостат жұмыс істеген кезде тербеліс пайда болады.
Мысалы, қыста суық қозғалтқышты қашан бастағанда, салқындатқыштың температурасы төмен болғандықтан, термостат клапан жабық. Салқындатқыш шағын циклда болған кезде, температура тез көтеріліп, термостат клапаны ашылады. Сонымен бірге, радиатордағы төмен температуралық салқындатқыш денеге ағып кетеді, сондықтан салқындатқыш қайтадан салқындатады, ал термостат клапан қайтадан жабық. Салқындатқыштың температурасы қайтадан көтерілгенде, термостат клапаны қайтадан ашылады. Барлық салқындатқыштың температурасы тұрақты болғанға дейін, термостат клапаны тұрақты болып, бірнеше рет ашылмайды және жабылмайды. Термостат клапаны бірнеше рет ашылатын және жабылған құбылыс қысқа мерзім ішінде термостат тербелісі деп аталады. Бұл құбылыс пайда болған кезде, ол көліктің отын шығынын арттырады.
Термостатты радиатордың судың шығыс құбырында да орналастыруға болады. Бұл келісім Термостаттың термострациялық құбылысын азайтуға немесе жоюға немесе оны реттеуі мүмкін және оның құрылымы күрделі, бірақ оның құрылымы күрделі және құны жоғары, көбінесе қыста жоғары жылдамдықпен жүреді. [2]
Балауызды термостатқа жақсарту
Температураның бақыланатын дискінің компоненттерін жақсарту
Шанхай инженерлік-технологиялық университеті парафин термостаты бар термостаттың жаңа түрін жасады, ата-аналық денесі және цилиндрлік катушкалар, көктемгі-пішінді мыс негізіндегі мыс негізіндегі мыс негізі, температураны басқару дискісі. Термостат көктемді көктемде байқалады, қашан көктемде көліктің температурасы төмен, ал қысу қорытпасы көктем негізгі клапанды жабады және қосалқы клапаны кішкене цикл үшін ашады. Салқындатқыш температурасы белгілі бір мәнге көтерілген кезде, жадтың қорытпасы көктемде, бұрмаланады және қысады. Көктем термостаттың негізгі клапанын ашады, ал салқындатқыш температурасы жоғарылайды, ал салқындатудың температурасы жоғарылайды, ал негізгі клапанның ашылуы біртіндеп артады, ал көмекші клапан біртіндеп үлкен циклды орындау үшін жабылады.
Температураны басқару блогы ретінде жад қоспасы клапанды ашуға әсер етеді, ол температураны біркелкі түрде өзгертеді, бұл ішкі жану қозғалтқышы басталған кезде су ыдысындағы су ыдысындағы су ыдысындағы су ыдысындағы су ыдысындағы су ыдысының жылу әсерін азайту пайдалы және сонымен бірге термостаттың қызмет ету мерзімін жақсартады. Алайда, термостат балауыз термостаты негізінде өзгертілген, және температураны басқару жетегінің элементінің құрылымдық дизайны белгілі бір дәрежеде шектелген.
Клапанды жақсарту
Термостаттың салқындатқыш сұйықтығында дұрыстығын әсер етеді. Термостат арқылы ағып жатқан салқындату сұйықтығының жоғалуы ішкі жану қозғалтқышының шығынына әкеледі, оны елемеуге болмайды. Клапан бүйір қабырғадағы тесіктері бар жіңішке цилиндр ретінде жасалған, ал сұйық ағындар арнасы бүйірлік тесікпен және ортаңғы шұңқырмен, ал жез немесе алюминий клапанның материалы ретінде, ал клапанның бетін тазарту және температураны жақсартатын клапан беті пайда болады. Құрылғының тиімділігі.
Салқындату ортасының ағынын оңтайландыру
Ішкі жану қозғалтқышының идеалды термиялық жұмыс істеуі - цилиндрдің басының температурасы салыстырмалы түрде төмен және цилиндр блогының температурасы салыстырмалы түрде жоғары. Осы себепті, IAI бөлінген салқындату жүйесі пайда болады, ал термостаттың құрылымы мен қондырғылары маңызды рөл атқарады. Термостаттардың бірлескен жұмысының құрылымы бірдей кронштейнге орнатылған, температура сенсоры екінші термостатқа орнатылды, салқындатқыш ағынының 1/3-тің 1/3 цилиндрлер блогын салқындату үшін қолданылады, 2/3 цилиндрдің басын салқындату үшін салқындатқыш ағын пайдаланылады.
