Автокөліктің иінді біліктің артқы май тығыздағышы дегеніміз не?
Автокөлік иінді біліктің артқы май тығыздағышы қозғалтқыш иінді біліктің ұшына, беріліс қорабымен байланыс нүктесіне жақын орналасқан маңызды тығыздағыш компонент болып табылады. Оның негізгі функциясы - қозғалтқыштың ішкі майының сыртқа ағып кетуіне жол бермеу және шаңның, ылғалдың және басқа да қоспалардың енуіне жол бермеу. Негізгі функциясы
Тығыздалған қозғалтқыш майы: Картердегі майлау майының иінді білік пен цилиндр блогы (немесе беріліс қорабы) арасындағы саңылау арқылы ағып кетуіне жол бермейді.
Сыртқы қоспаларды оқшаулайды: құмның, су буының және т.б. қозғалтқыштың ішіне кіруіне жол бермейді, майлау жүйесін қорғайды.
Майлау тұрақтылығын сақтайды: Қозғалтқыштың майлау жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді, майлаудың істен шығуын, қозғалтқыштың тозуын және тіпті майдың жоғалуына байланысты қызып кетуді болдырмайды.
Құрылым және материалдар
Әдетте жоғары температураға төзімді резеңкеден (мысалы, фторлы резеңке, нитрилді резеңке) және металл жақтаудан жасалады.
Ол қос ерінді құрылымды дизайнды қолданады. Бір ұшы иінді біліктің айналмалы бетін динамикалық түрде тығыздайды, ал екінші ұшы орнату тесігін статикалық түрде тығыздайды. Кейбір өнімдерде тығыздау әсерін күшейту үшін өздігінен тартылатын серіппелер де бар.
Орнату кезінде иінді біліктің орындық тесігіне дәл сәйкестендіру қажет. Сенімді тығыздауды қамтамасыз ету үшін төзімділік бақылауы қатаң (мысалы, ±0,03 мм).
Жиі кездесетін мәселелер мен әсерлер
Қартаюдың немесе зақымданудың салдары:
Кішігірім: Майдың ағуы, ілінісу ілмегін, маховикті немесе қозғалтқыш бөлімін ластау.
Ауыр: Май көлемінің азаюы, нәтижесінде майлау жеткіліксіз болып, қозғалтқыштың қалыптан тыс шуылына, қызып кетуіне және тіпті ауыр зақымға әкеледі.
Ауыстыру қиындығы: Беріліс қорабын бөлшектеу қажет, күрделі жұмыс және жоғары шығындар.
Ауыстыру ұсынысы
Түпнұсқа немесе жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді пайдалану ұсынылады. Түпнұсқа емес бөлшектер бірнеше айдан кейін ғана қайтадан ағып кетуі мүмкін.
Күнделікті техникалық қызмет көрсету кезінде май дақтарының бар-жоғын тексеріңіз. Егер ағып кету анықталса, оны дереу шешіңіз. Егер сіз белгілі бір көлік үлгілеріне (мысалы, Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze және т.б.) немесе үйлесімді май тығыздағыш үлгілеріне арналған нақты ауыстыру әдістерін білгіңіз келсе, қосымша ақпарат беріңіз.
Автокөлік иінді біліктің артқы май тығыздағышының негізгі қызметі - қозғалтқыш иінді біліктің артқы ұшы мен беріліс қорабы арасындағы қосылысты тығыздау, майлау майының ағып кетуіне жол бермеу және шаң мен ылғал сияқты сыртқы ластаушы заттардың қозғалтқышқа енуіне жол бермеу. Нақты функциялары келесідей:
Майдың ағып кетуінің алдын алу: Қозғалтқыштың картеріндегі майлау майының иінді біліктің артқы жағынан беріліс қорабына немесе сыртқы ортаға ағып кетпеуін қамтамасыз ету, осылайша майлау жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету.
Сыртқы ластаушы заттардың енуін тоқтату: Балшықтың, су буының, шаңның және т.б. картерге түсуіне жол бермеу, мойынтіректер мен ішкі бөлшектердің тозуын болдырмау.
Май қысымын және майлауды ұстап тұру: Динамикалық тығыздау (май тығыздағышының айналмалы иінді біліктің ернеуімен жанасуы) және статикалық тығыздау (май тығыздағышының сыртқы шеті орнату тесігіне кедергі келтіретін жерде) арқылы қозғалтқыштың майлау тиімділігін қамтамасыз ету үшін тиімді тығыздау кедергісін қалыптастырады.
Егер иінді біліктің артқы май тығыздағышы ескірсе немесе зақымдалса, майдың ағып кетуіне әкеледі, бұл қозғалтқыштың жеткіліксіз майлануына, қызып кетуіне және тіпті күрделі механикалық ақауларға әкелуі мүмкін. Сондықтан, егер май ағып кетсе, оны уақытында ауыстыру қажет.
Иінді біліктің артқы май тығыздағышын ауыстыру күрделі жөндеу емес; бұл әдеттегі техникалық қызмет көрсету элементі және әдетте қозғалтқыштың негізгі компоненттерін бөлшектеу қажет емес.
Автокөлік иінді біліктің артқы май тығыздағышының істен шығуы қозғалтқыштың тығыздалуына қатысты жиі кездесетін, бірақ маңызды мәселе болып табылады. Егер уақытында шешілмесе, ол майлаудың жеткіліксіздігіне, қозғалтқыштың тозуының жеделдеуіне және тіпті ауыр зақымға әкелуі мүмкін. Төменде негізгі ақпараттың қысқаша мазмұны берілген:
Жалпы себептер
Жиектердің ағып кетуі: Май тығыздағышының ернеуі тозған, ескірген, серіппе түсіп қалған немесе орнату бағыты дұрыс емес, бұл тығыздағыштың істен шығуына әкеледі.
Перифериялық ағып кету: Май тығыздағышы деформацияланған, босаған, қисайған немесе сызылған, бұл негізінен престеу беті мен орнату бетінің параллель еместігіне байланысты, бұл ерінге біркелкі емес күш түсіреді.
Сапасыз факторлар:
Мұнайға негізделмеген майлағыштарды пайдаланбай орнату, бұл май тығыздағышының босап, түсіп қалуына әкеледі;
Қозғалтқыш майының шамадан тыс немесе тозған болуы, нәтижесінде картерде шамадан тыс қысым пайда болады;
Жоғары температура және қатал жұмыс жағдайлары май тығыздағышының қартаюын тездетеді.
Ақаулық әсері
Май тұтынудың артуы, май деңгейінің төмендеуі, майлау әсеріне әсер етеді;
Қозғалтқыштың тозуының жеделдеуі, майдың ұзақ мерзімді жетіспеушілігі цилиндрдің және біліктің істен шығуы сияқты апатты ақауларға әкелуі мүмкін;
Шасси майының ластануы қауіпсіздікке қауіп төндіреді.
Өңдеу бойынша ұсыныстар
Мұнайдың ағып кету дәрежесін дереу анықтаңыз:
Аздаған ағып кету: уақытша ауыстыру мүмкін емес, бірақ май деңгейін үнемі тексеріп, толтырып отыру қажет;
Айтарлықтай ағып кету (мысалы, май тамшылауы, май табағында майдың жиналуы): Мүмкіндігінше тезірек жөндеу қажет.
Төтенше жағдайлардағы шаралар (тек қысқа сапарларға арналған):
Майлауды сақтау үшін картерге тиісті мөлшерде қозғалтқыш майын қосыңыз;
Уақытша тығыздағышты қолданып көріңіз: Соңғы негізгі мойынтірек қақпағын алып тастаңыз және уақытша тығыздау үшін маймен қапталған асбест жібі мен графит асбест жолағының қоспасын пайдаланыңыз.
Ресми жөндеу жоспары:
Иінді біліктің артқы май тығыздағышын ауыстыру: Беріліс қорабын бөлшектеу қажет, және оны кәсіби техник басқаруы ұсынылады;
Тығыздау сапасын қамтамасыз ету үшін орнату кезінде түпнұсқа зауыттық бөлшектер мен мұнай емес майлағыштарды пайдаланыңыз;
Егер қозғалтқыш майының шамадан тыс көп мөлшерде болуынан болса, алдымен май деңгейін стандартты деңгейге дейін төмендету керек.
Алдын алу бойынша ұсыныстар:
Қозғалтқыш майын үнемі техникалық қызмет көрсету, уақтылы ауыстыру;
Ұзақ мерзімді жоғары температура мен жоғары жүктеме кезінде жұмыс істеуден аулақ болыңыз;
Май тығыздағышын ауыстырған кезде, орнатудың параллельдігін қамтамасыз ету үшін арнайы құралдарды пайдалануды ұмытпаңыз.
Маңызды ескерту: Артқы май тығыздағышынан майдың ағуын ұзақ уақытқа кешіктірмеңіз; тіпті бұл жүргізуге уақытша әсер етпесе де, қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне біртіндеп зиян келтіреді.
Диагностика және емдеу үшін 4S дүкеніне немесе кәсіби жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
