Автокөлік генераторындағы белдіктің қызметі
Автокөлік генераторының белдігінің негізгі функциясы - қозғалтқыштың қуатын генераторға беру, бұл оған электр энергиясын өндіруге және көліктің электр жүйесіне қуат беруге мүмкіндік береді.
Генераторды электр энергиясын өндіру үшін басқару: Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, иінді білік генераторды белдік арқылы айналдыруға мәжбүр етеді, көлік құралының жабдықтарын (мысалы, шамдар, дыбыс, сенсорлар) қамтамасыз ету үшін электр энергиясын өндіреді және батареяны зарядтайды.
Басқа негізгі керек-жарақтарды басқару: Сол белдік әдетте бүкіл көліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін ауа баптағыш компрессорын (салқындату/жылыту үшін), су сорғысын (қозғалтқыштың салқындату циклін ұстап тұру үшін) және қуатты көмекші сорғыны (рульді басқаруға көмектесу үшін) басқарады.
Автокөлік генераторының белдігінің істен шығуы - жедел жөндеуді қажет ететін кең таралған, бірақ шұғыл мәселе. Егер уақытында жөнделмесе, бұл көліктің тоқтап қалуына, электр жүйесінің істен шығуына және тіпті қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін. Төменде беделді қоғамдық деректерге негізделген негізгі ақпарат берілген:
Ақаулықтың жиі кездесетін көріністері:
Басқару тақтасының ескерту шамы жанып тұр (мысалы, батарея немесе зарядтау жүйесінің индикатор шамы)
Қозғалтқышты іске қосудың қиындығы немесе жүргізу кезінде қозғалтқыштың кенеттен өшіп қалуы
Белдіктен шығатын қалыптан тыс шу: Қозғалтқыш жылы болған кезде, әсіресе үдеу кезінде немесе ауыр жүктеме астында «сықырлаған» немесе «шытырлаған» дыбыс естіледі.
Қуат шығыны, отын шығынының артуы, судың жоғары температурасы
Жарықтың күңгірттенуі, электрондық жабдықтың қалыптан тыс жұмысы
Негізгі ақаулық себептері:
Белдіктің ескіруі немесе тозуы: Резеңке қатты болып, жарылып, қабыршақтанады. Уақыт өте келе үйкеліс күші азайып, тайғанақ пайда болады.
Кернеу дөңгелегінің істен шығуы: Серпімділіктің жеткіліксіздігі немесе мойынтіректер зақымдалған, белдіктің қалыпты керілуін сақтай алмайды
Таспалы шкивтің немесе зақымдалған буферлік резеңкенің сырғанауынан: Егер иінді біліктің таспалы шкивінің ортаңғы резеңке қабаты түсіп қалса, ішкі және сыртқы шкивтер бір-біріне қатысты қозғалады.
Қосалқы мойынтіректер кептеліп қалған немесе босап қалған: Кондиционер компрессорындағы, су сорғысындағы және т.б. ақаулар белдікке түсетін жүктемені арттырады
Дұрыс емес орнату немесе дұрыс емес туралау: белдікке біркелкі емес күш түсіреді, тозуды тездетеді
Шешімдер:
Көлікті тексеру үшін дереу тоқтатыңыз: Егер жоғарыда аталған белгілер, әсіресе қалыптан тыс шу немесе ескерту шамының жануы байқалса, тексеру үшін мүмкіндігінше тезірек қауіпсіз жерде тоқтаңыз.
Бастапқы ақаулықтарды жою:
Белдіктің жарықтары, сынықтары немесе шамадан тыс тозуы бар-жоғын тексеріңіз;
Кернеу дөңгелегінің бірқалыпты айналатынын және қалыптан тыс шуылдың бар-жоғын бақылаңыз;
Белдіктің тартылуын растаңыз (әдетте оны шамамен 1 см басу керек).
Уақытша емдеу бойынша ұсыныстар:
Егер бұл шамалы қалыптан тыс шу болса және сыну қаупі болмаса, таспа мен таспа шкивінің арасындағы жанасатын бетті тазалауға болады (100 түйіршікті тегістеу қағазын пайдаланып, ақырын тегістеңіз);
Генератордың шамадан тыс жүктелуіне жол бермеу үшін жоғары қуатты электр құрылғыларын (мысалы, кондиционер) ұзақ уақыт пайдаланбаңыз.
Ауыстыру қажет жағдайлар:
Белдіктегі көрінетін жарықтар, қабыршақтанулар немесе сынықтар;
Тарту дөңгелегіндегі немесе белдік шкивіндегі мойынтіректер немесе қалыптан тыс шу;
Генератордың шығыс кернеуінің қалыптан тыс болуы (бос тұрғанда ол 13,8–14,5 В болуы керек).
Алдын алу және күтім бойынша ұсыныстар:
Тұрақты ауыстыру циклі: Әдетте, әр 5–8 мың шақырым сайын ауыстырып отырыңыз, ал кейбір үлгілер 10 мың шақырымға жетуі мүмкін;
Техникалық қызмет көрсету кезінде бір мезгілде тексеріңіз: Белдікті ауыстырған кезде кергіш дөңгелекті, бос жүріс дөңгелегін және белдікті бір уақытта ауыстыру ұсынылады, себебі олардың қызмет ету мерзімі ұқсас;
Түпнұсқа немесе жоғары сапалы бөлшектерді пайдаланыңыз: сапасыз белдіктер созылуға және деформациялануға, ақаулардың үдеуіне бейім;
Экстремалды орталарға назар аударыңыз: ыстық және шаңды жерлерде тексеру циклін қысқартыңыз.
Маңызды ескерту: Егер белдік сынған болса, ауыр зақым келтірмеу үшін (мысалы, уақыт жүйесіне кедергі келтіру, генератордың жанып кетуі және т.б.) қозғалтқышты қайта іске қосуға тырыспаңыз.
Эвакуатормен тасымалдау үшін дереу кәсіби жөндеу агенттігіне хабарласу ұсынылады.
Егер қосымша диагностика қажет болса, батарея кернеуін өлшеу үшін мультиметрді пайдалануға болады (қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ол ≥ 13,8 В болуы керек) немесе зарядтау жүйесін кешенді тексеру үшін кәсіби жөндеу орнына баруға болады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
