Автокөлік генераторының кергіш дөңгелегінің қызметі
Автокөлік генераторының кергіш шкивінің негізгі функциясы - беріліс белдігінің (әдетте уақыт белдігінің немесе қосалқы жетек белдігінің) тығыздығын реттеу, белдіктің жұмыс кезінде тиісті кернеуді сақтауын қамтамасыз ету, осылайша қозғалтқыштың және онымен байланысты қосалқы бөлшектердің (мысалы, генератор, кондиционер компрессоры, су сорғысы және т.б.) тұрақты жұмысын қамтамасыз ету. Негізгі функция
Белдіктің керілуін ұстап тұру: Белдіктің тым бос және сырғып кетуіне немесе тым қатты тартылып, тозуына жол бермеу үшін серіппелер немесе гидравликалық механизмдер арқылы керілуді автоматты түрде реттеңіз.
Дірілді және шуды азайту: Белдіктің жұмысын тегістеңіз және «сырт» еткен дыбыс сияқты қалыптан тыс шуды азайтыңыз.
Тістердің секіріп кетуін немесе тістердің түсуін болдырмау: Әсіресе уақыт жүйесінде, кернеудің жеткіліксіздігінен клапанның дұрыс емес уақытын болдырмауға және клапанның поршеньмен соқтығысуы сияқты елеулі ақаулардың алдын алуға тырысыңыз.
Компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзарту: белдіктің, жұлдызшаның, мойынтіректердің және т.б. тозуын азайтады.
Ақаулықтың жиі кездесетін көріністері
Егер генератордың кергіш шкиві зақымдалған болса, келесі құбылыстар орын алуы мүмкін:
Кенеттен үдеу кезінде қозғалтқыш шуының жоғарылауы (әсіресе 1500 айн/мин кезінде)
Қозғалтқыштың дірілдеуіне, қиын тұтануға немесе іске қосу мүмкін еместігіне
Уақытты өткізу, клапан уақытының бұзылуы
Белдіктің тайып кетуі немесе қалыптан тыс тозуы
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Тартқыш шкив тозуға бейім бөлшек болып табылады, сондықтан оны әдетте уақыт белдігімен синхронды түрде ауыстыру ұсынылады.
Мойынтіректер тұрып қалғанын немесе шулы екенін үнемі тексеріп отырыңыз, қажет болса, тыңдау және растау үшін уақыт қақпағын бөлшектеп алыңыз.
Ескерту: Кейбір материалдарда «генератордың кергіш шкиві» іс жүзінде уақыт жүйесіне емес, қосалқы жетек жүйесінің (мысалы, генератор мен су сорғысын басқаратын белдік) кергіш шкивін білдіреді; бірақ көп жағдайда бұл термин әдетте қозғалтқыштың беріліс жүйесіндегі кергіш құрылғыны білдіреді, ал нақты термин көлік құралының моделінің құрылымына негізделіп анықталуы керек.
Автомобиль генераторының кергіш шкиві уақытты беру жүйесіндегі негізгі тозуға бейім бөлік болып табылады, негізінен белдіктің керілуін автоматты түрде реттеу үшін қызмет етеді, уақыт белдігінің (немесе генератор белдігінің) бірқалыпты жұмысын қамтамасыз етеді және тістердің сырғанап немесе секіріп кетуіне жол бермейді. Ақаулық орын алғаннан кейін, ол бірқатар тізбекті реакцияларды тудырады, бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді.
Ақаулықтың жиі кездесетін көріністері
Кенеттен үдеу кезінде қозғалтқыш шуының жоғарылауы: Әсіресе 1500 айн/мин кезінде өткір металл үйкеліс дыбысы немесе «гүріл» дыбысы естіледі.
Қозғалтқыштың уақытты өткізіп жіберуі: тұтану мен клапан уақытының дұрыс емес бұзылуына әкеледі және нәтижесінде қуат шығысының тұрақсыздығына әкеледі.
Қозғалтқыштың қатты шайқалуы: жану циклінің бұзылуына байланысты көліктің жүргізу сапасы айтарлықтай нашарлайды.
Қозғалтқышты іске қосудың қиындығы немесе іске қосу мүмкін еместігі: Ауыр жағдайларда уақыт айтарлықтай бұзылады, бұл қоспаның дұрыс тұтанбауына әкеледі.
Басқару тақтасындағы ақаулық шамы жанады: Қозғалтқыштың ақаулық шамы, зарядтау индикаторы шамы және т.б. жүйенің ақауларына байланысты іске қосылуы мүмкін.
Белдіктің босаңсуы немесе тайып кетуі: Әсіресе, көлік суық болғанда, аккумулятор заряды таусылғанда немесе кондиционер қосылғанда, белдіктің қағылған дыбысы естілуі мүмкін.
Тартқыш шкив корпусының ақаулығы: Шкив корпусын қолмен оңай бұруға болады (бұралу серіппесінің істен шығуы) немесе гидравликалық тартқыш шкивінен май ағып кетеді.
Ықтимал ауыр зардаптар
Егер уақтылы емделмесе, бұл келесі асқынуларға әкелуі мүмкін:
Клапандар мен поршеньдердің соқтығысуы, бұл клапанның деформациясына және цилиндрдің зақымдалуына әкеледі;
Генератордың электр қуатымен жабдықталуының үзілуі, электрондық басқару жүйесіне, шамдарға, батареяны зарядтауға және т.б. әсер етеді;
Кергіш шкивті ауыстырудан (жүздеген юань) қозғалтқышты күрделі жөндеуге дейін (бірнеше ондаған мың юань) жөндеу шығындарының айтарлықтай өсуі.
Ұсынылған өңдеу әдісі
Тексеру үшін дереу тоқтаңыз: Жоғарыда аталған белгілер, әсіресе кенеттен үдеу шуы немесе іске қосу қиындығы пайда болса, көлікті дереу тоқтатыңыз.
Кәсіби жөндеу станциясына барыңыз: техниктерге белдіктің керілуін, кергіш шкивтің тербеліс деңгейін және мойынтіректердің жағдайын тексеру үшін арнайы құралдарды пайдалануға тапсырма беріңіз.
Байланысты компоненттерді синхронды түрде ауыстыру: Тозу циклдары ұқсас болғандықтан, уақыт белдігін, кергіш шкивті және бос жүріс дөңгелегін бірге ауыстыру ұсынылады.
Анықтамалық техникалық қызмет көрсету циклі: Көптеген көлік модельдері кергіш шкивті әрбір 3-5 жыл сайын немесе 8-10 он мың шақырым сайын тексеруді/ауыстыруды ұсынады.
Күнделікті алдын алу бойынша ұсыныстар
Белдікте жарықтар, май дақтары немесе айқын босаңсыған жерлер бар-жоғын үнемі тексеріп отырыңыз;
Қозғалтқыш бөлімінде, әсіресе суық іске қосу кезінде немесе кондиционерді қосқан кезде қалыптан тыс шулардың бар-жоғына назар аударыңыз;
Төтенше жағдайларда (мысалы, жоғары температура, жиі кенеттен үдеу) жүруден аулақ болыңыз. Егер сізге егжей-тегжейлі бағалау қажет болса, сіз нақты көлік моделінің ресми техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қарай аласыз немесе анықтауға көмектесу үшін «Tianping Auto Network Tension Whall Guide» бағдарламасын пайдалана аласыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
