Автокөлік майының деңгейін анықтау тығынының функциясы
Автокөлік майы деңгейін анықтайтын аша май деңгейі датчигі мен көліктің электр жүйесі арасындағы маңызды байланыстырушы компонент болып табылады. Оның негізгі функциясы - жанармай багындағы жанармай деңгейі туралы ақпаратты беру, бұл басқару тақтасына жанармай мөлшерін көрсетуге және көлікті басқару жүйесінің басқа функцияларын қолдауға мүмкіндік береді.
Негізгі функция
Май деңгейінің сигналын беру: Штепсель май деңгейінің датчигін (әдетте қалқымалы немесе сыйымдылық түрі) қосады, май мөлшерінің өзгеруін электрлік сигналға түрлендіреді, содан кейін ол отын мөлшерін көрсету үшін қозғалтқышты басқару блогына (ECU) немесе басқару тақтасына жіберіледі.
Көп параметрлі мониторингті қолдау (жетілдірілген модельдер): CR-606 сериясы сияқты сыйымдылық сенсорлары үшін аша бір уақытта жанармай багының температурасы, желдеткіш температурасы, үдеу, орналасу және жүріс сияқты деректерді жібере алады, бұл көлік құралының жұмыс жағдайын кешенді бағалау үшін қолданылады.
Май деңгейінің төмендігі туралы дабылды іске қосу: Май мөлшері белгіленген мәннен төмен болған кезде, аша сигнал беріп, жүргізушіге уақытында жанармай құю туралы ескерту үшін басқару тақтасындағы ескерту шамын іске қосады.
Ашаның орналасуын түсіндіру
Жалпы орналасуы: Әдетте жанармай багының төменгі жағында (отынмен тікелей оңай жанасу үшін) немесе қозғалтқыштың май табағының жанында (майды бақылау функцияларын біріктіретін кейбір модельдер үшін) орналасқан.
Модель айырмашылықтары: Орнату орындары әртүрлі брендтерде әртүрлі. Мысалы, кейбір BMW модельдерінде олар цилиндр басына немесе май табағына орнатылған; Jetta сияқты Volkswagen модельдері үшін нақты орналасуды ресми нұсқаулыққа жүгіну арқылы растау қажет. Назар аударыңыз.
Кәсіби білімсіз пайдалануға тырыспаңыз: Ашаның бос немесе нашар жанасуы май өлшегішінің дәл емес болуына әкелуі мүмкін. Дегенмен, сенсорды зақымдамау немесе отын жүйесіне қауіп төндірмеу үшін тексеруді немесе жөндеуді мамандар жүргізуі керек.
OBD интерфейсінен айырмашылығы: Май деңгейін анықтау ашасы сенсордың жергілікті қосылым компоненті болып табылады, ал OBD диагностикалық интерфейсі (әдетте жүргізуші кабинасының астында орналасқан) сыртқы құрылғылардың ақаулық кодтарын және бүкіл көлік құралының нақты уақыт режиміндегі деректерін оқуы үшін қолданылады. Олардың функциялары әртүрлі.
Автокөліктің май деңгейін анықтау тығынының ақаулары әдетте май өлшегішінде қалыптан тыс дисплей түрінде көрінеді (мысалы, қозғалмайды, жоғары және төмен ауытқиды, кенеттен нөлге қайта оралады және т.б.). Олар келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:
Жалпы себептер және шешімдер
Ашалы тізбектің қалыптан тыс кернеу сигналы
Май деңгейінің датчигінің ашасында әдетте 12 В, 14 В және жерге қосуды (0 В) қамтамасыз ететін үш сым бар. Егер кернеу қалыптан тыс болса, бұл сигналдың дұрыс берілмеуіне әкеледі. Әр түйреуіштің кернеуі қалыпты екенін тексеру үшін мультиметрді пайдалануға болады.
Ашаның бос немесе нашар байланысы
Көлік дірілінен ашаның босап қалуы немесе терминалдардың тотығуы мүмкін, бұл сигналдың үзілісті (үзілісті) үзілуіне әкелуі мүмкін. Ашаның мықтап жалғанғанын тексеріп, тотыққан бөлшектерді тазалаңыз.
Сенсордың өзіне зақым келтіру
Май деңгейінің датчигінің ішкі сырғанайтын айнымалы резисторы немесе қалтқысы зақымдалуы мүмкін, бұл ашаның ақаулығына ұқсас белгілерді тудырады. Егер кернеу қалыпты болса, бірақ май өлшегіші әлі де қалыптан тыс болса, датчикті ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Жүйелік бағдарламалық жасақтама жалған ақаулық коды туралы хабарлады
Кейбір модельдер ECU бағдарламалық жасақтамасындағы мәселелерге байланысты ақаулық кодтарын жалған хабарлауы мүмкін. Қазіргі уақытта сіз декодтау құралын пайдаланып ақаулық кодтарын өшіріп, көлік жүйесін жаңартуды қарастыра аласыз.
Ұсынылған ақаулықтарды жою қадамдары
Ашаның қосылымын тексеріңіз: Ашаның мықтап жалғанғанын, күйіп кеткенін, коррозияға ұшырағанын немесе босап қалғанын тексеріңіз.
Кернеуді өлшеңіз: Мультиметрді пайдаланып, аша терминалдарының 12 В, 14 В және жерге қосу кернеулерін өлшеп, олардың қалыпты екенін тексеріңіз.
Қалқымалы қозғалысты бақылаңыз: Аз мөлшерде отын қосып, май өлшегішінің жауап беретінін бақылаңыз; егер бак толтырылғаннан кейін көрсеткіш қозғалмаса, қалқымалы бітелген болуы мүмкін (қалыпты құбылыс, ол отын тұтынылғаннан кейін қалпына келеді).
Ақаулық кодын оқыңыз: Датчикте, сымда немесе компьютерлік блокта мәселе бар-жоғын анықтау үшін OBD декодтау құралын пайдаланып, нақты ақаулық кодын оқыңыз.
Кәсіби жөндеу: Егер сіз оны өзіңіз шеше алмасаңыз, қате бағалау мен қауіпсіздікке қатысты ықтимал қауіптерді болдырмау үшін 4S дүкеніне немесе кәсіби жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
Ескертпе: Кейбір үлгілерде (мысалы, Audi A6L) май деңгейінің датчигі істен шыққан кезде, ЭБУ май қысымының қалыптан тыс екенін анықтап, қорғаныс механизмін іске қосуына байланысты көлік құралын іске қосу мүмкін болмауы мүмкін.
Егер сіз осындай жағдайға тап болсаңыз, май деңгейінің сенсорын және отын жүйесін тексеруге басымдық беріңіз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
