Автокөлік желдеткішінің қозғалтқышы дегеніміз не?
Автокөлік үрлегіш қозғалтқышы - автомобильдің кондиционерлеу немесе жылыту жүйесіндегі негізгі қозғалтқыш компоненті, ол негізінен көлік ішіндегі температураны, ылғалдылықты және ауа сапасын реттеу үшін ауа ағынын жасау үшін жұмыс істейді.
Жұмыс принципі және құрылымы: Қозғалтқыш электр энергиясын механикалық энергияға айналдырып, роторды немесе қалақтарды айналдырады, ауаны тартып, желдету жүйесіне итеріп, содан кейін розеткаларға жеткізеді. Оның жылдамдығын көп жылдамдықты басқаруға қол жеткізу үшін тізбектегі кедергіні реттеу арқылы басқаруға болады, осылайша ауа көлемін өзгертеді.
Орналасуы және интеграциясы: Қозғалтқыш әдетте көліктің алдыңғы жағына, қозғалтқыш бөлімінің жанына орнатылады, ауа баптағыш буландырғыш және жылытқыш өзегі сияқты компоненттермен біріктіріліп, жылыту, желдету және ауа баптау жүйесін (HVAC) құрайды. Электр көліктерінде ол жылу сорғысы жүйелерімен, батарея жылуын басқарумен және т.б. тығыз байланысты, бұл көліктің жылу басқару жүйесінің негізгі компонентіне айналады.
Техникалық эволюция және функциялардың кеңеюі: Дәстүрлі щеткалы тұрақты ток қозғалтқыштары тиімділікті арттыру, шуды азайту және аймақтық температураны басқару және дауысты басқару бойынша ақылды кабиналардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін біртіндеп щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыштарымен (BLDC) ауыстырылуда. Сонымен қатар, ол ауа тазарту модулімен (мысалы, HEPA сүзгілері) үйлесімді жұмыс істеп, үй ішіндегі ауа сапасын жақсарту үшін жоғары статикалық қысым мен төмен шу жағдайында тұрақты жұмыс істеуі керек.
Автокөлік үрлегіш қозғалтқышы - ауа баптау жүйесінің негізгі компоненті, ол роторды айналдыруға және ішкі ортаны реттеу үшін ауа ағынын жасауға жауап береді.
Оның негізгі функцияларына мыналар кіреді: Біріншіден, салонға суық ауаны (буландырғыштан) немесе жылы ауаны (су жылытқыштан) үрлеу арқылы ішкі температураны реттеу, температураны тез төмендету немесе көтеру және жайлылықты арттыру; екіншіден, ауа айналымын жақсарту, ішкі айналымды (ішкі ауаның қайта айналымын) және сыртқы айналымды (сырттан таза ауаны енгізу) қолдау, ауа сапасын жақсарту және шаңды азайту; сонымен қатар, ылғалды кетіруге және құрғатуға көмектесу, ылғалды ауа райында терезе тұманын тазартуға көмектесу, қауіпсіздікті арттыру; соңында, әртүрлі қажеттіліктерге сәйкес ауа көлемін өзгерту үшін қозғалтқыш жылдамдығын реттеу (мысалы, көп жылдамдықты реттеу) арқылы жел көлемін басқаруға қол жеткізу.
Жұмыс принципі тұрғысынан алғанда, қозғалтқыш қосылғаннан кейін роторды айналдырады, центрифугалық күш арқылы ауаны тартып, оны кондиционер қорабына бағыттайды, ал ауа көлемі кіріс кернеуі немесе жылдамдықты реттеу резисторымен басқарылады. Қазіргі заманғы көліктер сонымен қатар сенсор деректеріне негізделген жылдамдықты ақылды түрде реттейтін автоматты режимдерді біріктіре алады.
Желдеткіш қозғалтқыш істен шыққан кезде, жиі кездесетін белгілерге желдеткіштің мүлдем айналмауы, баяу айналуы немесе қалыптан тыс шуылдардың (мысалы, «гүрілдеген» дыбыс) шығуы жатады, бұл ауаның болмауына немесе кондиционер немесе жылыту жүйесінен ауаның жеткіліксіз шығуына әкеледі.
Ақаулықтың себептері әртүрлі, негізінен механикалық, тізбек және қозғалтқыш мәселелеріне қатысты. Механикалық аспектілерге уақыт өте келе ротор мойынтіректеріне шаң жиналуы, үйкелістің артуы және ротордың кептелуіне немесе катушканың қызып кетуіне және зақымдалуына әкелуі жатады; қозғалтқыш пен желдеткіш қалағы арасындағы бос бұрандалар қозғалтқыштың желдеткіш қалағын басқаруына кедергі келтіруі мүмкін. Тізбек мәселелеріне электр желілеріндегі қысқа тұйықталу, нашар жанасу, жарылған сақтандырғыштар, реле істен шығуы немесе басқару ажыратқыштарының зақымдалуы жатады, бұл қуат көзін үзуі мүмкін; конденсатордың істен шығуы (мысалы, жеткіліксіз қуат немесе ағып кету) қозғалтқыштың іске қосылуына әсер етуі мүмкін. Өртенген катушкалар, үзілген немесе қысқа тұйықталған орама сияқты қозғалтқышқа тән ақаулар тікелей істен шығуға әкелуі мүмкін.
Диагностика кезінде алдымен негізгі тізбек мәселелерін тексеріп, содан кейін қозғалтқышты шешуге болады. Мысалы, сақтандырғыштың жанып кеткенін тексеру, қуат желісінің дұрыс қосылуын қамтамасыз ету, егер қуат көзі жақсы болса, бірақ қозғалтқыш айналмаса және «гүрілдеген» дыбыс шықса, бұл ауыстыруды қажет ететін конденсатордың істен шығуы болуы мүмкін; кептелген ротор үшін қуат өшірілгеннен кейін мойынтірекке майлау майын тамызып, желдеткіш қалағын жылжытып көріңіз. Егер бұл әдістер нәтиже бермесе, әдетте қозғалтқышты ауыстыру немесе жөндеу қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
