Дизель генераторларын қолданған фермерлер, әдетте, саптаманың дизель отынымен жабдықтау жүйесіндегі үш жұп дәл компоненттердің бірі екенін біледі. Оның қалыпты қызмет ету мерзімі 1000 сағаттан асады. Бірақ дұрыс пайдаланбау салдарынан жүздеген сағат, тіпті жүздеген сағаттар, сонымен қатар, саптама-жыртқыш карта. Сонымен қатар, инжектор, таспт және лас заттардың басқа бөліктерін реттейтін инжектордың қысымы инжектора клапанының жоғарғы бөлігіне немесе мақта арқанының үстіңгі бөлігіне, майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін, сымдар инжекторға жоғары қысымды сыммен инжекторға, инженттің клапандарының бөліктерін жабыстырады. Машинаның температурасы тым жоғары, иінді салқындату жақсы емес, ал өндірілген жолбарыстың клапан бөліктері жабысып қалады. Бірақ маймен жабдықтау уақыты кеш, салқындату каналының масштабы тым көп немесе бұғатталған, қозғалтқыштың ұзаққа созылуы, ал қозғалтқыштың құрамында қозғалтқыш майдың тозуы, сондықтан су тамшылататын май құбылысы, себебі саптаманың жанып кетуі, нәтижесінде кокс көміртекті жиналады, сонымен қатар ақаулық .4. Инжектор орнатылған кезде, құрамы немесе тығыздағыш зақымдалған кезде, инжектордың жергілікті температурасы тым төмен, себебі Цилиндрдің бастарының инжекторлы саңылауы және инжекторға сәйкес келеді, мысалы, инжентте және инжекторға сәйкес келеді, мысалы, инженер клапанының корпусы және слорядтар Кішкентай, цилиндрдің бастарын орнату Тестермен өңдеу тым терең. Инелер денесіне таза майды тастаңыз, сонда инелердің денесінің инені клапанның инені клапанның көмегімен инелердің клапанын қайталап, инелердің клапанына ине ағзасына еркін қозғалады. Егер иненің клапанының герметикалық бетіне өртелетін белгілер болса, ол пастаны тегістеуге арналған болуы керек. Ұнтақтау кезінде ұнтақтау пастасы мен тегістеу уақытына назар аударыңыз. Инжектордағы қоңырау клапандарын тазалаңыз және инъекция қысымын қайта пайдалануға болады. Қақпақ, үлкен табақ, артқы қақпақ және жол доңғалағының бүйіріндегі қақпақ. Мұнай ағып кеткен жағдайда, әр қосылымдағы тығыздатушы тығыздағыштап, бүлінген тығыздағыш тығыздағышты ауыстырыңыз ба. Егер герметикалық төсем аяқталған болса, әр бөліктің қосылатын бұрандаларының бос тұрғанын тексеріңіз. Көрсетілген моментті бос болтқа қолдану үшін гайнерді пайдаланыңыз. Егер жоғарыда көрсетілген негізгі қалыпқа, инспекцияны, инспекцияны тексеру, инспекция аймағының, майдың доңғалағының, майдың дөңгелегі, майлы жол доңғалағының, майлы дақылдар, майлы дақылдар, қозғалтқышы қалыпты тозуды немесе дұрыс ұстамаудың арқасында қолданады Дизель қозғалтқышының цилиндрлерінің төндіретін төсеніш, цилиналы, цилиндрдің диаметрі, поршеньді бүйірлік тазартылған, поршень сақинасының қолдау күші азаяды, сондықтан сынғыш май құбылыс тазаламайды. Немесе ішкі сақинаның бұрғылауы майлы сақинаның тесікшесінде ажыратылғандықтан, майлы сақинаның ашылу орнында ажыратылған, нәтижесінде майлы майлаудың пайда болуы, нәтижесінде дизель қозғалтқышы пайда болды, нәтижесінде пайда болады, себебі дизельді қозғалтқыштың пайда болуы, сорғыштың айқын көк түтіні, майлы түтін бар. Сонымен қатар, поршеньді инверттриялық қондырғыға инверттелген күй қалыптастыру бағытына байланысты, бірақ ол дизельді қозғалтқышты қалыптастыру бағытына байланысты, бірақ ол өте маңызды, бірақ тиісті ақпарат енгізуге байланысты, бірақ тиісті ақпаратқа сәйкес, бұл өте маңызды болуы керек.
